亞馬遜“龍舟計(jì)劃”是什么？-ESG跨境

說(shuō)起亞馬遜的“龍舟籌劃”，信任很多賣家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但并不是所有賣家都真正應(yīng)用過(guò)。作為官方服務(wù)，龍舟籌劃雖然上線已經(jīng)很久，很多賣家都不知道亞馬遜龍舟籌劃的具體情形，本文將為大家進(jìn)一步講授。

龍舟項(xiàng)目更大的優(yōu)勢(shì)是鎖倉(cāng)。所謂鎖庫(kù)，就是將同一亞馬遜賬戶下整批貨物的FBA發(fā)貨籌劃全體鎖定到龍舟倉(cāng)，避免被體系拆分分發(fā)到全美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)，這樣可以大大下降初始成本，縮短貨架期。如非龍舟模式下，美國(guó)中東地域TX、FL的FBA倉(cāng)庫(kù)分配一批45立方米的發(fā)貨籌劃，首程運(yùn)費(fèi)約4.5萬(wàn)元，貨架期約45天；在端午模式下，如果鎖定到ONT8，首程運(yùn)費(fèi)僅為2.5萬(wàn)元左右，貨架期僅25天左右，可謂優(yōu)勢(shì)顯著。

除了集中鎖定同一亞馬遜賬號(hào)下的貨物、集中托運(yùn)量、下降運(yùn)費(fèi)單價(jià)外，同一賣家的不同賬戶，甚至不同賣家的賬戶，也可以集中統(tǒng)一運(yùn)輸。龍舟籌劃的根本規(guī)矩是，將尺度商品將鎖定到ONT8，超大商品將鎖定到IND5，服裝和珠寶將鎖定到SDF8。在同一鎖倉(cāng)方向的情形下，這些貨物可以統(tǒng)一支配裝運(yùn)，以此下降運(yùn)費(fèi)單價(jià)。但前提是商品必需集裝到亞馬遜的官方渠道。

目前，市場(chǎng)上有一些賣家，在向龍舟下訂單后，他們將貨物交給非官方的貨運(yùn)代理，因?yàn)槭袌?chǎng)上有比官方渠道廉價(jià)的貨運(yùn)代理。表面上看，頭程的運(yùn)費(fèi)勤儉了不少，但事實(shí)上這種行動(dòng)存在被亞馬遜隨時(shí)關(guān)閉龍舟賬戶的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)閬嗰R遜會(huì)隨時(shí)核比較較龍舟賣家的實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)量和委托給他們的貨物數(shù)目，從而從賬號(hào)中盤(pán)算到異常的貨物數(shù)目。亞馬遜正在一批一批地清算這類賬戶，到目前為止，已經(jīng)關(guān)閉了好幾批龍舟賬戶，因此，賣家如果想應(yīng)用龍舟倉(cāng)，還須要亞馬遜官方渠道進(jìn)行審核。

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