為什么說跨境電商物流比國內(nèi)快遞復(fù)雜一百倍？-ESG跨境

1、溝通問題。

國內(nèi)快遞企業(yè)開通一條線須要管理體系內(nèi)添加，然后開個會打個電話，汽車飛機預(yù)備好，OK。大家都是普通話，溝通起來非常效力。

跨境物流開一條線：頭程我們自己做，過港找一家公司，航班訂哪家哪家，到了本地找一家公司清關(guān)，再另外找一家公司本地派送，然后談價錢，API對接，測試實行。語言障礙，時差障礙，線路障礙，API對接障礙，跟老外扯得頭都大。

2、稅務(wù)問題。

國內(nèi)快遞就沒有。

國際快遞：關(guān)稅、VAT申報，各種亂七八糟等等，沒有專業(yè)的人和公司，搞不來。

3、尺度問題。

特殊是保健品、護(hù)膚品、食品等一些直接入口或者與人體接觸，涉及環(huán)保、安全性能之類的產(chǎn)品，你沒當(dāng)?shù)貒日J(rèn)證，壓根進(jìn)不去，出口之前還得去商務(wù)局備案。

國內(nèi)只要你有工商局的證件，都行。

其實，跨境物流的時光長并不是因為運輸遠(yuǎn)，而是因為在清關(guān)交接等問題上消費太多時光，而且清關(guān)都是每個國度的公職人員在做，而且很多國度并不愿意增派人手協(xié)助清關(guān)操作，會增長財政預(yù)算。所以跨境物流的時光才會比擬長，特殊是各種有郵政參與的小包類產(chǎn)品。

當(dāng)然，專線類產(chǎn)品為啥快呢？因為你付給人家額外的錢，人家當(dāng)然有愿意進(jìn)步效力。

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