印度雙清，真的有那么難嗎？-ESG跨境

最近印度有點(diǎn)兒火。接下來還要說印度奇葩的清關(guān)問題。

印度海關(guān)規(guī)定：

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必需由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必需要提單及艙單最終目標(biāo)地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必需在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉庫寄存30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨，可依據(jù)須要向海關(guān)提出延伸申請。如印度買家不做延伸申請，出口商的貨物在海關(guān)寄存30天后會被拍賣。

最后，因印度海港裝卸才能極差，海關(guān)辦事才能極度低下。建議訂艙時盡量找能申請到14天免費(fèi)用柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。

單證請求

1、提單

POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必需是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真；

貨物描寫必需完全，精確；不許可在提單上顯示free time條款；當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)須要由收貨人承擔(dān)時，須要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，如需轉(zhuǎn)運(yùn)，須要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

2、清關(guān)

1）裝箱單、發(fā)票、提單，這些都是每票清關(guān)所必需的；

2）依據(jù)你的產(chǎn)品HS CODE查詢是否在優(yōu)惠的規(guī)模內(nèi)，從而決議辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時可以享受關(guān)稅5%-100%的減免；

3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致；

4）具體要看你的客戶請求。

印度有10個大港口，分離是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林；東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。

所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證：進(jìn)口允許證、海關(guān)申報單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均須要一式3份。

包裝和標(biāo)簽

印度的港口一般都位于熱帶地域，潮濕、酷熱、裸露在陽光和雨中、蟲蛀、菌蝕和污土都可能對貨物造成喪失。

因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采取鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不應(yīng)用防水油布之類包裝物。

標(biāo)簽應(yīng)該用英文寫，指明原產(chǎn)國的解釋文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。

寄往印度貨件清關(guān)規(guī)定

接香港DHL通知，所有寄往印度（India）的包裹（非文件），貨物在達(dá)到印度海關(guān)時，收件方須向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)遞交印度政府頒發(fā)的身份證編號、身份證復(fù)印件以及住址證明。

滯留在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的貨物，直至收件方提交上述資料后能力開端貨物清關(guān)程序。所有進(jìn)口印度的貨件（非文件），收件人仍需要供給如下文件：

1）收件方為私人：收件方須要供給護(hù)照副本或選民證號（VOTER ID）或永久帳號（Permanent Account Number）及清關(guān)委托書（POA）；

2）收件方為公司：收件方須要供給進(jìn)口公司進(jìn)出口證書（Import&Export Certificate）和清關(guān)委托書及KYC（Know Your Customer）；為了避免貨物達(dá)到當(dāng)?shù)睾蟀l(fā)生清關(guān)耽擱或無法清關(guān)等情形，寄件方在寄運(yùn)貨件前，將下述資料注明在隨貨資料中：

① 在運(yùn)單上注明收件人有效接洽電話號碼或者Email地址；

② 在運(yùn)單上注明收件人的有效證件編號，如身份證號或護(hù)照編號或IEC或永久帳號（Permanent Account Number）等；

③ 隨貨資料必需詳細(xì)申報寄件人和收件人的信息（如公司名稱、地址、電話、接洽人名等），且隨貨運(yùn)單和發(fā)票信息必需完整相符（寄件人信息不能是貨運(yùn)代理公司）。

自2017年4月起，收件人需在貨物達(dá)到當(dāng)?shù)氐牡诙€工作日前提交所有清關(guān)文件，否則將會有耽擱附加費(fèi)發(fā)生。

費(fèi)用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收取為準(zhǔn)。依據(jù)最新的外匯牌價，1人民幣約合9.29盧比。

印度的關(guān)稅政策

2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅（GST），這個稅收也將代替此前頒布的15%的印度服務(wù)稅（Indian service tax）。

GST的收費(fèi)尺度將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%，包含碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。