影響跨境B2C電子商務(wù)的印尼海關(guān)-ESG跨境

影響跨境B2C電子商務(wù)的印尼海關(guān)

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2021-08-19
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影響跨境B2C電子商務(wù)的印尼海關(guān)

東南亞有6.5億人口,中產(chǎn)階級(jí)增加十分快速,正快速成為許多品牌的重要海外戰(zhàn)場之一。大多數(shù)企業(yè)選擇通過跨境電子商務(wù)切入和開辟市場,因?yàn)檫@只要較低的成本和風(fēng)險(xiǎn)。然而,這可能并不能夠帶來更好的客戶體驗(yàn),特殊是在不穩(wěn)固的風(fēng)氣習(xí)慣和法規(guī)(除了新加坡和某種水平上的馬來西亞)。以及海關(guān)進(jìn)口規(guī)定的轉(zhuǎn)變。

印尼海關(guān)

印尼擁有 2.65 億人口,也是許多盼望在東南亞分一杯羹的品牌所重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。Jokowi(印尼總統(tǒng))政府一直是親商的,這使得外國品牌想在印尼開設(shè)子公司多少會(huì)比擬容易。然而,注冊一家企業(yè)不等于運(yùn)營起來是件易事,尤其涉及到進(jìn)口商品的時(shí)候更是如此。

在將產(chǎn)品投入市場之前,這些企業(yè)首先要跳過額外的行政“障礙”。舉個(gè)例子,他們須要申請(qǐng)進(jìn)口允許證、在印度食品與藥品監(jiān)視署注冊商品,并完成必要的書面工作。

對(duì)于大到須要必定水平的服從性的品牌來說尤其如此。在填寫完文件后,公司會(huì)在最初幾個(gè)月(或幾年)被關(guān)進(jìn)海關(guān)的“紅色通道”。愿望隨后能提升到黃色或綠色。

這還只是純進(jìn)口相干的程序,還沒把樹立本土化運(yùn)營所須要的工作斟酌進(jìn)去。樹立一家做進(jìn)口的本土企業(yè),然后把商品分發(fā)給花費(fèi)者,這種做法是耗財(cái)、耗時(shí)且須要高強(qiáng)度投入的。因此,大部分品牌都在關(guān)注 B2C 跨境電商運(yùn)營模式。

毫不奇異,越來越多的印尼在線平臺(tái)也在斟酌這種B2C跨境進(jìn)口的供給鏈選擇,以吸引更多的產(chǎn)品、商家和國際品牌在其網(wǎng)站上上架。其中,Lazada和Shopee幾乎100%的進(jìn)口產(chǎn)品來自中國。令人驚訝的是,亞馬遜在這個(gè)市場仍然沒什么動(dòng)靜。

為什么跨境B2C電子商務(wù)會(huì)增加?

2017 年 4 月海關(guān)進(jìn)口規(guī)定的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致 B2C 電商公司大批涌入。在此之前,進(jìn)口關(guān)稅規(guī)定隱約以及進(jìn)口紅綠色通道的情形都十分廣泛。

印尼現(xiàn)任財(cái)政部長 Sri Mulyani 意識(shí)到,基于過去的實(shí)踐,進(jìn)口關(guān)稅和稅收方面存在偉大破綻。因此,他重新設(shè)定了與 B2C 電商有關(guān)的進(jìn)口規(guī)定。

目前的政策是更低減讓 100 美元(約合人民幣 688.79 元)。對(duì)超過這個(gè)價(jià)值尺度的商品征收平均進(jìn)口關(guān)稅和稅款,這包含 10% 增值稅,10% - 20% 的所得稅,以及 7.5% 進(jìn)口關(guān)稅。

這一政策變動(dòng)為電子商務(wù)網(wǎng)站從國際渠道采購或列出產(chǎn)品和品牌打開了閘門。在國際和當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站上列出了價(jià)值更高的產(chǎn)品或具有專門利基的產(chǎn)品,它們都報(bào)告通過跨境B2C向印尼的出售額有所增長。不斷強(qiáng)大的中產(chǎn)階級(jí)也以為進(jìn)口產(chǎn)品具有更高的價(jià)值。

這些是增加的重要?jiǎng)恿Α?/p>

印尼官方正在模擬新加坡,研討規(guī)章是否存在可以更新的處所。例如個(gè)人自用的產(chǎn)品可以繞過機(jī)構(gòu)認(rèn)證。但他們擔(dān)憂匿名企業(yè)(經(jīng)銷商)會(huì)濫用這一體系,假借個(gè)人花費(fèi)的借口進(jìn)口商品——這也正是新加坡所面臨的兩難地步。

新加坡目前對(duì)收貨人持疑惑態(tài)度,但印尼是否采用這種做法尚不清晰。有傳言說商務(wù)部正在審查現(xiàn)行的進(jìn)口規(guī)定。電子商務(wù)B2C(電子商務(wù)B2C)的更低進(jìn)口關(guān)稅和總進(jìn)口稅可能會(huì)下降。

印尼物流

如今,在印尼,物流仍是一個(gè)受到掩護(hù)和掌握的行業(yè),每個(gè)參與者都須要某種情勢的經(jīng)營允許證。海關(guān)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)是一項(xiàng)高度獨(dú)家經(jīng)營的業(yè)務(wù),尤其如此。因此,在這個(gè)市場中,選擇適合的合作伙伴或解決計(jì)劃供給商至關(guān)主要。許多人聲稱能夠勝任這項(xiàng)工作,但卻未能實(shí)現(xiàn)。

無論B2B、B2C還是通過貿(mào)易公司,選擇準(zhǔn)確的服務(wù)供給者都是至關(guān)主要的。究竟,沒有人想把一個(gè)利潤豐富的市場搞砸。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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