海外疫情惡化最新國(guó)際航班（客貨，全貨）分析-ESG跨境

從2月13日開(kāi)端，中公民航局開(kāi)端每周宣布國(guó)際航班籌劃，總體仍降低趨勢(shì)，客機(jī)航班每周減少100多架次，全貨機(jī)則略有增加。供不應(yīng)求仍將連續(xù)或惡化，空運(yùn)價(jià)錢(qián)大概率持續(xù)走高。

以國(guó)度排序的話，美國(guó)，泰國(guó)，日本位例前三。以美國(guó)為例下周總班次379，全貨機(jī)占到88.9%; 柬埔寨全體是客機(jī)，而越南則均為全貨機(jī)因?yàn)樵缭?月初便關(guān)閉所有船司中越客機(jī)航權(quán)至5月，現(xiàn)在看來(lái)很及時(shí)對(duì)疫情的發(fā)展預(yù)期斷定也很精確，截至3月14日累計(jì)確診僅53例。

以航司排序的話，南航總班次第一，國(guó)航和東航隨后。國(guó)內(nèi)全貨機(jī)國(guó)際航班班次圓通第一67，南航第二50，中貨航第四46，順豐僅列第四41.

美國(guó)：客機(jī)只有國(guó)內(nèi)航空在飛，其它都是全貨機(jī)。除了美國(guó)，還有埃及、奧地利、澳大利亞、巴基斯坦、白俄羅斯、比利時(shí)、波蘭、丹麥、德國(guó)、法國(guó)、菲律賓、芬蘭、荷蘭、加拿大、南非、尼泊爾、葡萄牙、瑞典、西班牙、希臘、新西蘭、印度、英國(guó)、匈牙利、古巴、巴西共27個(gè)國(guó)度只有中方航空公司單方執(zhí)飛。

泰國(guó)：則相反，只有圓通全貨機(jī)。

日本：全日空，國(guó)航，圓通位列第三。

韓國(guó)：韓亞，大韓，南航位列前三。其中已破產(chǎn)的韓進(jìn)兄弟公司大韓航空，也是韓國(guó)更大航企，已拉響經(jīng)營(yíng)危機(jī)靈報(bào)。由于疫情的連續(xù)影響，大韓航空預(yù)訂率斷崖式降低，大批航班被迫撤消，已消減超過(guò)80%的國(guó)際運(yùn)力，并在內(nèi)部推行了相應(yīng)的自救辦法，如延遲投資、削減運(yùn)營(yíng)成本、勉勵(lì)員工無(wú)薪休假等。但同樣不容疏忽的是，該公司空姐接連被確診，又給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更大不肯定性，可以預(yù)感大韓航空的生存將會(huì)陷入連保證都難以保證的地步。其它航司也不容樂(lè)觀，

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