出口跨境電商物流費(fèi)用-ESG跨境

各位跨境電商賣家，你們有沒認(rèn)真算過公司的一個(gè)費(fèi)用大項(xiàng)，物流費(fèi)用的占比。雖說不同物流商看似價(jià)錢大同小異，在不同線路價(jià)錢各有優(yōu)勢，但樹立一套合適自身模式的倉儲物流配送系統(tǒng)，更大化平衡物流成本及運(yùn)營效力，減少掉包、旺季進(jìn)倉不及時(shí)等失誤情形，對晉升公司的利潤實(shí)在太有贊助了，要知道，大部分出口跨境電商上市公司的凈利潤率都不到10%，中小賣家平均利潤率大致也是這樣的程度了！

出口跨境電商物流費(fèi)用的盤算方法有一下幾種：

1、計(jì)費(fèi)重量單位

2、首重于續(xù)重

3、實(shí)重與材積

4、包裝費(fèi)

5、通用運(yùn)費(fèi)盤算

6、總費(fèi)用

1、亞馬遜FBA物流配送費(fèi)用盤算方法

一般是按件收取，每件收多少費(fèi)用和產(chǎn)品重量、尺碼有關(guān)。

庫存調(diào)撥服務(wù)費(fèi)是指庫存調(diào)撥服務(wù)費(fèi)，即倉庫合并費(fèi)用。默認(rèn)情形下，亞馬遜有獨(dú)立的倉庫。如果你不樹立一個(gè)結(jié)合倉庫，你不須要支付這筆費(fèi)用。如果你樹立一個(gè)結(jié)合倉庫，亞馬遜將按件收費(fèi)。

成本問題是導(dǎo)致跨境電子商務(wù)“物流難”的主要原因，從跨境電子商務(wù)物流模式剖析來看，專線物流和國內(nèi)快遞跨國業(yè)務(wù)雖然可以保證運(yùn)輸時(shí)效性，但由于跨境電商企業(yè)出售的商品價(jià)值較低，若選擇這種運(yùn)輸方法，每件商品所獲得利潤無法支付快遞運(yùn)輸，但是進(jìn)步商品出售價(jià)錢會(huì)大大下降出售量，使得商品失去本身的價(jià)錢優(yōu)勢，只有價(jià)值較高的商品會(huì)選擇這種國際性快遞方法。國際郵政小包配送時(shí)光較長，很容易丟件，同時(shí)非掛號件在官網(wǎng)上無法查詢，一旦涌現(xiàn)這些問題，跨境電子商務(wù)企業(yè)還要重新補(bǔ)發(fā)，增長成本。雖然海外建倉會(huì)讓跨境電子商務(wù)物流成本固定化，但會(huì)涌現(xiàn)倉庫租賃成本、貨存積存成本、商品保護(hù)與調(diào)配成本，這無疑增長了物流額外費(fèi)用。

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