出貨英國請注意注意：脫歐問題導(dǎo)致貨物滯留港口情況嚴(yán)重-ESG跨境

近日，英國媒體報道，由于英國政府長期以來都沒有出臺準(zhǔn)確的防備辦法和相干脫歐后的工作建議，接下來的一系列毛病將會導(dǎo)致集裝箱貨運司機們被困在英吉利海峽兩岸的港口，英國港口將迎來大范圍的耽擱的塞港！

全球自由貿(mào)易協(xié)會主管巴斯提頓露稱，依據(jù)部分籌劃，比如開往Calaisbound港的貨物相干文件將預(yù)先提交到IT體系上，一旦車輛上了渡輪，文件就已生效并存檔，但是由于辦法和技巧不到位，一些IT體系收到了，但其他體系沒有吸收到，這將導(dǎo)致Calaisside港的貨物未能及時清關(guān)，導(dǎo)致人貨一起被困在港口。

更恐怖的是，一旦陷入這種困境，由于缺少相干手續(xù)文件，這不但造成貨物滯留，也無法將貨物送回英國，他們只能選擇留在法國港口，或者卸下貨物遞交高額的滯留費。

巴斯提頓表現(xiàn):“這對司機和貨主都是進退兩難的地步，貨運公司本身并不負全體義務(wù)，這些是貿(mào)易商的義務(wù)，而不是運輸公司或卡車司機的義務(wù)，英國政府如果不及時處置這些問題，英國港口將會迎來大凌亂！”

為了應(yīng)對這種凌亂局勢，將來貨運公司可能會因為擔(dān)憂陷入這樣的困境而謝絕發(fā)貨。

近日圖拉德告知媒體：“現(xiàn)在已經(jīng)有很多卡車在英國港口等著接貨，大家都知道很有風(fēng)險，因為盡管他們有英國的出口文件，但他們很少有歐盟的相干文件?！?/p>

從英國《金融時報》看到的文件顯示，多佛城外的集裝箱卡車排長龍將有可能長達150公里。避免這種情形的產(chǎn)生的更好辦法就是訓(xùn)練海關(guān)人員為托運人預(yù)備文件。

然而，英國政府遲遲沒有意識到這一點，而且由于培訓(xùn)須要兩年能力完成，脫歐又迫在眉睫，所以英國港口即將面臨凌亂局勢！

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