關(guān)于跨境物流方案的對(duì)比分析-ESG跨境

跨境電子商務(wù)自2010年以來一直是熱門，一路走來，各種跨境電商平臺(tái)不斷出現(xiàn)，電商賣家如雨后春筍般層出不窮，物流方法也不斷更迭。本文將對(duì)跨境電商賣家常見的幾種跨境物流計(jì)劃進(jìn)行剖析比擬，歡迎參考。

五大國際快遞，市面上著名的EMS(CNPL)，DHL，UPS，F(xiàn)EDEX，TNT等傳統(tǒng)跨國物流。依據(jù)不同的客戶群體，如國度地區(qū)，貨物重量，體積等，可以選擇不同的渠道進(jìn)行貨物的派送。

總體來說，除了EMS(CNPL)的派送時(shí)光不穩(wěn)固外，其四大派送渠道的時(shí)效性都有保障，丟包率較低。但這種寄遞渠道的物流運(yùn)費(fèi)較高，即使企業(yè)賬戶能拿到很好的折扣價(jià)錢，價(jià)錢也比其他類型物流的價(jià)錢高出很多。試想一下，在當(dāng)前跨境電商拼價(jià)錢的時(shí)期，除非客戶有特別需求，否則會(huì)很少有商家應(yīng)用這樣的發(fā)貨渠道，究竟20%的凈利潤作為物流成本，不是每個(gè)人都能蒙受得起的。

郵政小包。重要通過萬國郵政聯(lián)盟體系(EMS)出口，以個(gè)人郵包的情勢(shì)運(yùn)輸。市場(chǎng)上的重要用處是中國郵政、香港郵政和其他外國郵政。郵政小包的長(zhǎng)處是價(jià)錢廉價(jià)，清關(guān)便利。但隨著各國海關(guān)政策的收緊，這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)也逐漸變得不那么突出。

海外倉是聯(lián)合電商特色的專線物流方法的延長(zhǎng)，同時(shí)還能供給海外迅速發(fā)貨專業(yè)渠道，精準(zhǔn)的海外庫存管理，靈巧的出售策略和決策支撐，晉升客戶體驗(yàn)。海外倉首次運(yùn)費(fèi)加上1-3公斤的海外發(fā)貨運(yùn)費(fèi)單品成本低于郵政包裹成本；同時(shí)，海外倉是從海外倉發(fā)貨，而海外本地發(fā)貨渠道一般只須要1-3天，同時(shí)物流成本也比擬低，應(yīng)用電商的用戶可以應(yīng)用很低的物流渠道價(jià)錢，還能享受高速物流對(duì)于跨境電商客戶，下單后期待半個(gè)月，海外倉到貨體驗(yàn)3天，客戶會(huì)優(yōu)先選擇。

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