跨境物流有什么特點(diǎn)？-ESG跨境

隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)趨于飽和，越來(lái)越多的電子商務(wù)人士開端向國(guó)外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。無(wú)論是哪種情勢(shì)的電子商務(wù)，物流支撐都是不可或缺的。跨境物流指的就是國(guó)際物流，跨境物流通過海運(yùn)或空運(yùn)將貨物從一個(gè)國(guó)度或地域運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)度或地域，從而完成國(guó)際商品交易的最終目標(biāo)。那么，跨境物流的特色是什么？

第一，語(yǔ)言溝通問題。貨物必需從一個(gè)國(guó)度安全地運(yùn)到另一個(gè)國(guó)度，在路上貨物須要經(jīng)過許多國(guó)度。為了通過海關(guān)，貨物本身的標(biāo)簽必需具有多國(guó)語(yǔ)言。

其次，跨境物流時(shí)光長(zhǎng)，存在稅收問題。這個(gè)和國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸是不同的，具體稅收問題國(guó)際不同稅率政策也是不同的。

第三，跨境物流具有功效單一、服務(wù)定位窄的特色。許多跨境電子商務(wù)或企業(yè)具有單一的運(yùn)輸方法，服務(wù)功效選擇性小，不能滿足客戶的需求，缺少競(jìng)爭(zhēng)力。

第四，物流情勢(shì)多樣化。由于跨境物流涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，在各個(gè)層面都有多種情勢(shì)，通關(guān)可以分為海、陸、空和專線。

第四，區(qū)域間或單個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，各地域跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較少?？缇澄镲L(fēng)行業(yè)雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，但受自身資金實(shí)力、管理程度和技巧才能的限制，由于全國(guó)物流市場(chǎng)相互分別，其競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是必定區(qū)域內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。

第五，服務(wù)功效單一，增值服務(wù)少，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇。大多數(shù)跨境物流公司只能供給海運(yùn)或空運(yùn)物流服務(wù)，可以供給多式聯(lián)運(yùn)（如?？章?lián)運(yùn)）和跨境物流企業(yè)，以滿足客戶的不同需求；在供給跨境物流服務(wù)方面，傳統(tǒng)的報(bào)關(guān)、訂票等服務(wù)有限，供給的運(yùn)輸解決計(jì)劃較少，優(yōu)化了綜合物流服務(wù)的設(shè)計(jì)，因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象比擬嚴(yán)重。

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