跨境物流存在的問(wèn)題探討-ESG跨境

隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，跨境物流發(fā)展越來(lái)越快速，但在跨境物流中仍然存在許多問(wèn)題。本文對(duì)跨境物流存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討。

一，分配周期很長(zhǎng)

配送周期是跨境電子商務(wù)進(jìn)口商的重要痛點(diǎn)。報(bào)告顯示，跨境物流的平均配送時(shí)光為3-10天，大部分在一周左右，物流時(shí)光短的大部分貨物來(lái)自保稅倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的貨物大部分是母嬰、美容化裝品、日用品和其他高需求的花費(fèi)品。漫長(zhǎng)的期待時(shí)光使花費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)大大減少，時(shí)光越長(zhǎng)意味著運(yùn)輸問(wèn)題的可能性增長(zhǎng)，不利于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

二，成本比擬高

跨境電子商務(wù)物流的成本，除了建設(shè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)，還須要斟酌跨境商品關(guān)稅、商檢、跨境快遞等大部分費(fèi)用。

三，物流信息問(wèn)題

目前跨境物流多采取郵包方法，物流信息無(wú)法及時(shí)跟蹤。在包裹的運(yùn)輸進(jìn)程中，貨物所在的環(huán)節(jié)、地位、是否進(jìn)艙都是客戶無(wú)法及時(shí)知道的。在美國(guó)、澳大利亞等跨境物流發(fā)達(dá)的國(guó)度，情形是好的，而物流不發(fā)達(dá)的小地域，很難及時(shí)獲得包裹物流的信息，很難跟蹤全部跨境。

四，貨物喪失率高

目前，跨境電子商務(wù)的物流重要以郵包的情勢(shì)實(shí)現(xiàn)。然而，由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)，物流人員須要多次轉(zhuǎn)運(yùn)能力最終將貨物送到用戶手中，因此很難避免包裹的破損，甚至包裹的喪失。

五，清關(guān)速度慢，返程艱苦

跨境物流須要通過(guò)兩個(gè)海關(guān)檢討站: 出口國(guó)海關(guān)和目標(biāo)地國(guó)海關(guān)?？缇澄锪鞯陌Y結(jié)在于目標(biāo)地國(guó)的海關(guān)，這往往導(dǎo)致三種處置成果: 直接沒(méi)收、將貨物退回原產(chǎn)地或請(qǐng)求發(fā)放彌補(bǔ)文件?！皼](méi)收”和“返還”的喪失只能由賣方承擔(dān)，而“補(bǔ)發(fā)單據(jù)”無(wú)疑延伸了交貨時(shí)光，也會(huì)經(jīng)常產(chǎn)生買方謝絕收貨的情形。

我信任，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新積聚，跨境電子商務(wù)物流問(wèn)題將得到遲緩的解決。

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