關(guān)于跨境電商平臺(tái)退換貨的詳細(xì)介紹-ESG跨境

一、保稅倉庫模式

這種模式比擬簡略。因?yàn)閹齑婧褪袌龆荚谝粋€(gè)處所內(nèi)，所以只有一層海關(guān)是離開處置的。一種商品從保稅倉庫出，首先與海關(guān)對接資金、信息、物流信息、納稅信息。

如果您要退換貨，還須要辦理回程退款。我的建議是是否在出庫后再退貨作為節(jié)點(diǎn)，如果退貨是盤算退稅的，如果改換記載是不兩稅的。

二、直接郵件

直郵退回分為兩種情形:一、如果中國境內(nèi)有保稅倉庫和實(shí)體店鋪的，在保證可以二次出售的情形下，貨物可以退回到國內(nèi)分支機(jī)構(gòu)或保稅倉庫，流程停止。第二、如果境內(nèi)沒有保稅倉庫和實(shí)體店，則須要退回。

這里的癥結(jié)問題是:貨運(yùn)、處方、清關(guān)。

1.國際運(yùn)費(fèi)由誰支付?

在我目前的視察中，買方和賣方將被離開，退貨的買方將必需支付必定的成本，以減少他選擇商品的隨便性，從而下降退貨率。另一方面，也請求賣家做好產(chǎn)品的展現(xiàn)和描寫工作。

2.如何改良處方?

時(shí)限還包含國際運(yùn)輸費(fèi)用。一般1公斤的貨物通過聯(lián)邦快遞寄回美國，快遞費(fèi)用約為400元。這樣的成本，在商品4000元以下的買家根本上是買不起的。所以運(yùn)費(fèi)越低越好。

低運(yùn)費(fèi)存在嗎?價(jià)錢合理，但是速度到美國這樣的發(fā)達(dá)國度仍然須要兩個(gè)多星期。

我的想法是:A）成立一家專門為跨境電商直郵供給退貨的退貨公司，收集全國各地跨境電商發(fā)生的退貨表格，進(jìn)行統(tǒng)一退貨。這樣可以分擔(dān)低成本，得到更好的運(yùn)費(fèi)時(shí)光和價(jià)錢。B）目前，如果您單獨(dú)退貨的話，恐怕您還是須要中號(hào)包裹。C）在二手海外網(wǎng)購商品交易市場引入退換貨。

3.回美國（或其他國度）海關(guān)?

如果中國郵政的包裹寄到美國沒有問題，直接通過美國郵聯(lián)海關(guān)。如果很多貨物被運(yùn)回美國，則須要更龐雜的海關(guān)操作。更好的解決方法是將郵政代理拉出設(shè)立這個(gè)特別的退貨公司，很多問題都解決了。

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