究竟是什么在擠壓跨境電商的利潤？-ESG跨境

畢竟是什么在擠壓跨境電商利潤？賣家更值得思考的是其背后的原因與本相，對(duì)癥下藥進(jìn)而實(shí)現(xiàn)下半年的華美轉(zhuǎn)身。從眾多賣家的反饋來看，以下這些因素，或許正是動(dòng)了跨境企業(yè)凈利潤的“真正原因”：

1、匯率變更

訂單簽在6.8，尾款付在6.5。這大概就是跨境賣家的“苦楚之處”。中國外匯交易中心頒布的數(shù)據(jù)顯示，人民幣兌美元匯率中間價(jià)從6.4255元上調(diào)102個(gè)基點(diǎn)。五月份以來，人民幣兌美元持續(xù)升值，已突破600個(gè)基點(diǎn)。

針對(duì)這一點(diǎn)，有業(yè)內(nèi)人士剖析以為：“人民幣匯率升值對(duì)中國出口企業(yè)整體影響可控，但對(duì)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上不同企業(yè)的影響不對(duì)稱。歸根結(jié)底，出口電商企業(yè)整體面臨匯兌風(fēng)險(xiǎn)上升，部分生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)、需求在國外且利潤相對(duì)較薄的企業(yè)，商品出口競爭力被減弱，相對(duì)中小外貿(mào)企業(yè)的出口造成了不利影響。

2、國際物流“猖狂之夏”

就在一陣“提箱提價(jià)近10倍”、“庫房爆倉”、“港口‘求箱若渴’”的劇烈爭辯中，市場上已有傳言，部分船舶公司或正在醞釀7月份的新一輪漲價(jià)。一家電子出口企業(yè)坦承說：“自去年疫情爆發(fā)以來，裝貨延遲和交貨遲緩阻礙了物流鏈，運(yùn)輸成本的增長是驚人的。運(yùn)輸費(fèi)用的增長反應(yīng)在材質(zhì)的成本上，物流成本上升，最后賺得少?！?/p>

3、原料“價(jià)錢燙手”

對(duì)沒有囤積原材質(zhì)的跨境電商企業(yè)來說簡直是欲哭無淚。據(jù)悉，這一波原材質(zhì)漲價(jià)潮以銅價(jià)為主導(dǎo)，第一季度，有色金屬價(jià)錢突飛猛進(jìn)，銅、鋁、鉛、鋅等現(xiàn)貨價(jià)錢同比分離上漲38.1%、20.6%、4.7%、24.2%，比上年同期上漲15.4%、3.4%、3.1%、2.3%。

另外，鋼價(jià)也開端“燙手”，于是“手無寸鐵”這個(gè)成語有了新的內(nèi)涵。一路順風(fēng)，也有木材、紙張、化工、紡織、甚至農(nóng)產(chǎn)品等。這種情形也正是此前一度被普遍討論的外貿(mào)企業(yè)訂單多到不敢接的真實(shí)原因。

4、同行間的競爭

隨著跨境電商行業(yè)的淘金者的大批涌入，使得競爭加劇，產(chǎn)品的利潤被削減。

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