外貿(mào)新人必備的對(duì)于貿(mào)易價(jià)格條件的認(rèn)識(shí)-ESG跨境

以FOB價(jià)進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易，顯然更有利于進(jìn)口商進(jìn)行交易。由進(jìn)口商自行支配運(yùn)輸保險(xiǎn)，可保證貨物裝上運(yùn)輸工具，途中有不測時(shí)，也能把握自動(dòng)。如以CIF價(jià)進(jìn)口，國外賣方支配運(yùn)輸，由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)已談好，賣方將想方設(shè)法尋找運(yùn)(租)費(fèi)較低的運(yùn)輸工具。即使為節(jié)儉開支，也不惜支配轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)艙。在中國，經(jīng)常產(chǎn)生這樣的情形：交貨耽擱或轉(zhuǎn)船/艙位擴(kuò)展喪失。如稍有忽視，撞上“鬼船”，連船帶貨全體滅失，喪失更大。

隨著國際市場競爭的加劇，越來越多的商品須要遠(yuǎn)距離的交易，能力帶來可觀的利潤。貨運(yùn)距離越遠(yuǎn)，貨主對(duì)貨物的掌握就越少。對(duì)買方和賣方而言，每一個(gè)環(huán)節(jié)，如交付、接貨、付款、收貨進(jìn)程中的義務(wù)、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)等，都是非常主要的，稍有忽視，就容易功虧一簣。一位精明的賣主，不僅要能控制出售商品的質(zhì)量、數(shù)目，而且還要控制貨物達(dá)到目標(biāo)地和貨款收貨進(jìn)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)貨物裝載、運(yùn)輸、貨物的風(fēng)險(xiǎn)掌握應(yīng)盡可能取得必定的掌握權(quán)，以保證貿(mào)易的盈利。

在競爭劇烈的商場中，只有永遠(yuǎn)的好處，沒有永遠(yuǎn)的朋友。不要把自己的興致放在他人的開明上。有些大型跨國公司，以可以獲得運(yùn)輸、保險(xiǎn)的優(yōu)惠條件，請求中國賣方以FOB價(jià)錢成交，其實(shí)他們也是在保證自己的掌握權(quán)。當(dāng)市場運(yùn)行安穩(wěn)時(shí)，這種掌握權(quán)的優(yōu)勢并不顯著，當(dāng)形勢產(chǎn)生巨變時(shí)，利益就會(huì)浮現(xiàn)。

當(dāng)今時(shí)期，信息、交通異常發(fā)達(dá)，商品價(jià)錢高度透明，競爭異常劇烈。若能在貿(mào)易的全部進(jìn)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)上精打細(xì)算，無異于增長自身產(chǎn)品的附加值。我國一些企業(yè)的外銷利潤不錯(cuò)，其做法是，在對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，先報(bào)FOB價(jià)，讓客戶對(duì)企業(yè)的商品價(jià)錢進(jìn)行比擬，再訊問CIF價(jià)，并保持在國內(nèi)市場支配運(yùn)輸和保險(xiǎn)。坦白地說，這樣做，不僅交易質(zhì)量有保證，而且在交費(fèi)上也能賺點(diǎn)差價(jià)。

要解釋的是，國內(nèi)不少商家對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)還僅僅停留在涌現(xiàn)喪失后的賠償作用。事實(shí)上，國際上保險(xiǎn)人非常主要的職能之一就是對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的建議和辦法。對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易，保險(xiǎn)人可協(xié)助懂得船舶運(yùn)輸動(dòng)態(tài)、貨物成交情形及有關(guān)貿(mào)易商信譽(yù)狀態(tài)。

我們應(yīng)盡可能將出口貨物按CIF價(jià)成交，而對(duì)進(jìn)口貨則以FOB成交，這樣能力在紛紛龐雜的國際商場中敷衍自如，使自己的好處得到充足保障。

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