跨國運(yùn)輸有那些困難呢？-ESG跨境

跨國運(yùn)輸實(shí)際上比國內(nèi)運(yùn)輸要繁瑣得多，跨國運(yùn)輸不僅運(yùn)輸距離長，而且涉及多個(gè) 。不同的 有不同的政策和國情，所以難免會(huì)涌現(xiàn)問題。那么跨國運(yùn)輸有那些困難呢？獨(dú)立站賣家如何妥當(dāng)解決？

1、運(yùn)輸時(shí)間長。

跨國運(yùn)輸距離長，過程繁瑣，整體運(yùn)輸時(shí)間會(huì)比國內(nèi)運(yùn)輸長很多?？鐕\(yùn)輸更短需要3到5天，更長甚至1個(gè)月。如果產(chǎn)生事故，運(yùn)輸時(shí)間會(huì)更長。

運(yùn)輸時(shí)間越長，買家廢棄的可能性就越大，退貨的可能性就越高。期待時(shí)間太長，不可避免地會(huì)使買家對(duì)產(chǎn)品失去興致或耐煩，滿意的可能性要低得多。

那么如何縮短運(yùn)輸時(shí)間呢？一方面，賣家可以思考應(yīng)用海外倉庫來縮短運(yùn)輸距離，另一方面，他們也可以選擇更快的物流公司。但相對(duì)而言，這兩者的成本會(huì)更高。當(dāng)然，賣家也可以從進(jìn)一步整體效力的角度來解決這個(gè)問題，比如進(jìn)一步訂單處置效力，縮短包裝和交付時(shí)間。

2、運(yùn)費(fèi)成本高。

跨國運(yùn)輸成本將遠(yuǎn)高于國內(nèi)運(yùn)輸，特殊是一段時(shí)間前，由于疫情的影響，運(yùn)輸成本快速飆升，獨(dú)立站賣家的運(yùn)輸成本也在上升。然而，更近的運(yùn)輸成本有所降低，運(yùn)輸成本也有所降低。

僅僅依附價(jià)錢波動(dòng)來下降運(yùn)輸成本是非常不明確的，所以賣家仍然需要通過其他方法盡可能下降運(yùn)輸成本。例如，避免過剩的包裝，應(yīng)用適合的快遞箱，避免運(yùn)輸旺季等。

3、清關(guān)障礙。

跨境運(yùn)輸不僅需要通過國內(nèi)海關(guān)，還需要通過目的 的海關(guān)。在這個(gè)流程中，如果產(chǎn)生事故，那將是非常麻煩的。通關(guān)問題不僅會(huì)耽擱交貨時(shí)間，導(dǎo)致買家期待時(shí)間過長，而且容易燒毀貨物、罰款等情形，造成賣家損失慘重。

避免出售不符合出口要求和目的國進(jìn)口要求的產(chǎn)品，預(yù)備清關(guān)所需的所有資料，盡量避免事故，縮短清關(guān)所需的時(shí)間。

4、投遞問題。

更后一公里的交付，往往容易產(chǎn)生各種事故，包含貨物損失、地址不清、貨物破壞等，這些問題不僅會(huì)影響買家的購物體驗(yàn)，還會(huì)造成額外的損失。選擇一家可靠的快遞公司可以幫助賣家盡可能避免這些事故。

跨境運(yùn)輸存在的4點(diǎn)問題獨(dú)立站賣家可以做個(gè)了解，可以更有針對(duì)性的來想方法解決問題。雖然跨境運(yùn)輸存在很多問題，但賣家更加居心的話，仍然可以解決大多數(shù)問題。

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