企業(yè)海外倉模式選擇分析-ESG跨境

做跨境電商等海外生意時，很多公司會選擇建海外倉。本文就來介紹企業(yè)海外倉模式選擇分析。

一、自建海外倉模式。

1、范圍經(jīng)濟(jì)且擁有自動權(quán)。

自建海外倉模式下，平臺可以控制長期成本，只要平臺能實(shí)現(xiàn)長期的產(chǎn)品售，海外倉就能一直得到利用，固定成本被分?jǐn)?，貨物的單位物流成本降低，這也是范圍經(jīng)濟(jì)的表示。

2、維護(hù)平臺形象，不斷科學(xué)創(chuàng)新。

在自建海外倉的同時，平臺也會樹立自己的物流信息管理體系，更好地實(shí)現(xiàn)對物流信息的跟蹤和線上信息更新，更快地處置退貨退款，進(jìn)一步消費(fèi)者服務(wù)。

海外倉樹立也會勉勵平臺的科學(xué)創(chuàng)新，因?yàn)樽越êＭ鈧}庫需要跨境電商平臺樹立自己的物流信息服務(wù)系統(tǒng)，整合跨境物流高低游數(shù)據(jù)資源，對目的市場的績效和物流要求進(jìn)行市場分析和服務(wù)質(zhì)量診斷，從而為平臺的管理決策提供支撐。

3、更初成本高，風(fēng)險大。

賣家自建海外倉需要租賃土地、購置配套的基本設(shè)施和雇傭當(dāng)?shù)貑T工，這樣要求前期投入大批的資金，中小賣家難以蒙受。對于有才能自建海外倉的平臺，也會因?yàn)槠脚_大批的資金被占用而面對錯過市場機(jī)遇或者平臺流動資金不足的風(fēng)險。

同時，很多 租用土地的條件很高，需要平臺提供資金等各項(xiàng)證明，這對跨境電商平臺提出了更高的要求，也會涉及到進(jìn)口國繁瑣的法律、稅收和海關(guān)等問題。

二、合建海外倉模式。

1、下降成本，規(guī)避風(fēng)險。

這種模式可以免去自行建倉所面臨的購置固定資產(chǎn)等一系列的資金投入。尤其是處于擴(kuò)大階段的中小平臺，采用合建海外倉模式可以集中資金用于擴(kuò)展市場，避免流動資金不足等財務(wù)風(fēng)險。

2、物流費(fèi)用高，阻礙多。

在合建海外倉模式下，平臺需要與合作方分利，范圍效應(yīng)不如自建模式顯著，隨著銷量的增長，平臺的單位物流成本會高于自建海外倉的競爭者。

另一方面，如果樹立海外倉庫的合作伙伴是專業(yè)的物流公司，那么在當(dāng)?shù)氐膫}儲配送流程中，貨物的部分控制權(quán)就會轉(zhuǎn)移到合作伙伴身上，倉儲貨物的破壞率、配送效力和配送人員的專業(yè)性等服務(wù)質(zhì)量都將取決于合作伙伴。

三、第三方海外倉模式。

1、優(yōu)化資源配置。

第三方海外倉運(yùn)營商在跨境物風(fēng)行業(yè)擁有厚實(shí)的資源，對市場高度敏感。對于信息的優(yōu)點(diǎn)端，可以借助信息和數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)，幫助跨境電商企業(yè)充足利用物流資源，下降成本，進(jìn)一步行業(yè)競爭力。

2、專業(yè)表示差，容易引起客戶不滿。

跨境物流是包含包裝、分揀、報關(guān)報檢等一系列操作的整體化過程，專業(yè)運(yùn)作于跨境物流的公司會更有經(jīng)驗(yàn)于提供更好的物流相關(guān)服務(wù)。

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