辦理貨運(yùn)之國際貨運(yùn)代理公司-ESG跨境

國際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)規(guī)模通常比國際儲運(yùn)公司的業(yè)務(wù)規(guī)模廣，其主要的優(yōu)點(diǎn)就是掌握國際上四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有的在世界各國的港口有許多代理機(jī)構(gòu)。國際貨運(yùn)代理公司為貨主服務(wù)，并從貨主那里獲得報(bào)酬。

國際貨運(yùn)代理公司有大有小，大的公司海陸空及多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)齊全;小的公司則專辦一項(xiàng)或幾項(xiàng)業(yè)務(wù)。常見的貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)有:租船訂艙、貨物報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)及理貨、倉儲、集裝箱拼箱及拆箱、國際多式聯(lián)運(yùn)、物流管理以及運(yùn)輸咨詢等。

國際貨運(yùn)代理公司通常都在某個地域或 具有綜合性的運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)，業(yè)務(wù)逐漸拓展到全球規(guī)模。下面就以一家綜合性國際貨運(yùn)代理公司為例，說明一下貨運(yùn)代理公司的典范貨運(yùn)流程:

(1)出口商就一批貨物與貨運(yùn)代理公司接洽，國際貨運(yùn)代理公司就出口商的整體運(yùn)輸情形向出口商提出建議，并報(bào)一個全程運(yùn)輸?shù)木C合價(jià)錢。

(2)運(yùn)輸條件達(dá)成后，貨運(yùn)代理公司明確貨物運(yùn)輸?shù)暮骄€，負(fù)責(zé)向船公司或航空公司租船訂艙，并依據(jù)裝運(yùn)期就貨物從倉庫到裝運(yùn)港的運(yùn)輸倉儲和裝運(yùn)作出總的支配。

(3)貨運(yùn)代理公司與裝運(yùn)前的倉儲公司或陸運(yùn)公司洽商貨物從倉庫到裝運(yùn)港這一段的運(yùn)輸，并就貨物及有關(guān)單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單等的精確性進(jìn)行核對。

(4)貨運(yùn)代理公司受出口商的委托辦理貨物通關(guān)手續(xù)。

(5)待貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢后，依據(jù)大副收據(jù)制造運(yùn)輸代理行提單(HouseB/L),并與船公司或航空公司聯(lián)系取得主提單(MasterB/L)等。

(6)貨運(yùn)代理公司將運(yùn)輸代理行提單交付出口商，同時(shí)將船公司或航空公司的主提單寄交國外目標(biāo)港的代理。

(7)出口商經(jīng)銀行結(jié)匯后，有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)，包含運(yùn)輸代理行提單被轉(zhuǎn)移到進(jìn)口商手中。

(8)貨物達(dá)到目標(biāo)港后，貨運(yùn)代理公司的目標(biāo)港代理通知進(jìn)口商直接從港口提貨，或者由貨運(yùn)代理公司的目標(biāo)港代理作為收貨人替進(jìn)口商辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，再將貨物運(yùn)送到進(jìn)口商的目標(biāo)地。

(9)進(jìn)口商向在目標(biāo)港的貨運(yùn)代理公司的代理出示運(yùn)輸代理行提單，換取主提單或者其他提貨憑證。

(10)如果進(jìn)口商未能在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提貨，由貨運(yùn)代理公司的目標(biāo)港代理作為收貨人在征求有關(guān)貨主張見后將貨物另行處理。

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