跨境電商圈有句名言:七分靠產(chǎn)品選擇,三分靠運(yùn)營(yíng),足以說明這兩點(diǎn)對(duì)賣家的關(guān)鍵性,但更近頻繁涌現(xiàn)的“貨代暴雷”事件提示賣家,“跨境物流”成為更近賣家關(guān)懷的問題。貨代暴雷是每年都...
跨境電商圈有句名言:七分靠產(chǎn)品選擇,三分靠運(yùn)營(yíng),足以說明這兩點(diǎn)對(duì)賣家的關(guān)鍵性,但更近頻繁涌現(xiàn)的“貨代暴雷”事件提示賣家,“跨境物流”成為更近賣家關(guān)懷的問題。貨代暴雷是每年都會(huì)產(chǎn)生的事情,為什么貨代頻頻暴雷?背后的原因是什么?
1、跨境物流節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)。
從跨境物流業(yè)的特征來看,具有“鏈條長(zhǎng),不可控性強(qiáng)”特征是從國(guó)內(nèi)上門提貨到海外客戶收貨,需要閱歷跨境頭程、國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)、尾程配送等節(jié)點(diǎn)。然而,許多不良貨運(yùn)代理無法控制貨物的鏈接、地位、等信息。如果貨物損失或破壞,不良貨代會(huì)推辭義務(wù),不自動(dòng)解決問題,甚至涌現(xiàn)“跑路”的情形。
2、分羹者眾多。
從跨境物流業(yè)的現(xiàn)狀來看,市場(chǎng)像過山車一樣重復(fù)波動(dòng),短而快的套利空間使貨運(yùn)代理企業(yè)遍地開花。一些不良貨運(yùn)代理“沒有準(zhǔn)則化的產(chǎn)品,沒有倉(cāng)位資源作為支持,只有收集市場(chǎng)情形和櫥柜信息”期待當(dāng)前形勢(shì)的惡性發(fā)展。為了堅(jiān)持現(xiàn)金流,其他不良貨代開端低價(jià)甚至虧損,更終結(jié)果可想而知。
3、平臺(tái)紅利逐漸消退。
從國(guó)外電商平臺(tái)的角度來看,隨著國(guó)外線下消費(fèi)的整體復(fù)蘇,主流電商平臺(tái)的流量較疫情呈降低趨勢(shì)。例如,亞馬遜今年第一季度的凈虧損到達(dá)38億$,這是自2015年以來的第一次虧損。賣家沒有那么多的交貨要求,自然貨運(yùn)代理也不能收到那么多的商品,特殊是一些不良貨運(yùn)代理由于抗風(fēng)險(xiǎn)才能軟弱,沒有抗風(fēng)險(xiǎn)辦法,更終涌現(xiàn)了“跑路”的名場(chǎng)面。
以上就是和賣家們分享的跨境電商貨代暴雷的三個(gè)原因,希望對(duì)賣家開店有幫助。ESG跨境以專業(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶安心、放心腸開展跨境業(yè)務(wù),幫助更多用戶將優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)以更高效的方法帶到全球市場(chǎng)更好的運(yùn)營(yíng)。
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