FCA術(shù)語-ESG跨境

(一)FCA術(shù)語的含義

FCA的英文全文為FreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)，中文意思是貨交承運(yùn)人(插入指定交貨地點(diǎn))，其后應(yīng)注明2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則或INCOTERMS2010。

依據(jù)《2010通則》的解釋，按FCA條件成交時(shí)，賣方是在合同中商定的日期或期限內(nèi)在其所在地或其他商定地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即完成其交貨責(zé)任。此外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。

(二)關(guān)于買賣雙方主要責(zé)任的規(guī)定

采取FCA術(shù)語時(shí)，雙方承擔(dān)主要責(zé)任可概括如下:

1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題

賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。

2.通關(guān)手續(xù)問題

(1)賣方自信風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口允許證或其他官方同意證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

(2)買方自信風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口允許證或其他官方同意證件，并且辦理貨物進(jìn)口以及通過第三國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。

3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同

(1)賣方對(duì)買方無訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任。但如果買方有要求，并在由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情形下，賣方可以依照通常條件訂立運(yùn)輸合同。

(2)賣方對(duì)買方無訂立保險(xiǎn)合同的責(zé)任。但應(yīng)買方的要求，并在由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情形下，賣方必需向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。

4.主要費(fèi)用的劃分

(1)賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包含辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

(2)買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用,包含辦理貨物進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，買方要負(fù)責(zé)簽署從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。

5.實(shí)用的運(yùn)輸方法

FCA實(shí)用于各種運(yùn)輸方法，包含公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。

(三)應(yīng)用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題

1.關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)

FCA條件下，通常是由買方支配承運(yùn)人，與其訂立運(yùn)輸合同，并將承運(yùn)人的情形通知賣方。這里所說的承運(yùn)人可以是擁有運(yùn)輸工具的實(shí)際承運(yùn)人，也可以是運(yùn)輸代理人或其他人。依照《2010通則》的解釋，如果雙方商定的交貨地點(diǎn)是在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)把貨物裝上買方支配的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具；如果交貨地點(diǎn)是在其他處所，賣方只需將貨物運(yùn)交給承運(yùn)人，在自己所提供的運(yùn)輸工具上完成交貨責(zé)任?！?010通則》特殊建議交易雙方盡可能了解地寫明指定交貨地內(nèi)的交付點(diǎn)。如果在商定地點(diǎn)沒有明白具體的交貨點(diǎn)，或者有幾個(gè)交貨點(diǎn)可供選擇，賣方可以從中選擇為完成交貨責(zé)任更合適的交貨點(diǎn)。

2.FCA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題

在采取FCA術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交承運(yùn)人為界，這在海洋運(yùn)輸以及陸運(yùn)、空運(yùn)等其他運(yùn)輸方法下，都是如此。采取FCA條件成交時(shí)，通常情形下是由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)及時(shí)通知賣方，賣方能力如約完成交貨責(zé)任，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。面如果買方?jīng)]有及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人在商定的時(shí)間未能接收貨物，其后的風(fēng)險(xiǎn)是否仍由賣方承擔(dān)呢？《2010通則》的解釋是，自規(guī)定的交付貨物的商定日期或期限屆滿之日起，若無商定日期的，則按賣方完成交貨時(shí)的通知日期起算，由買方承擔(dān)貨物滅失或破壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以貨物已被劃歸本合同項(xiàng)下為前提條件。

3.有關(guān)義務(wù)和費(fèi)用的劃分問題

FCA實(shí)用于包含多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方法，賣方交貨的地點(diǎn)也因采取的運(yùn)輸方法不同而異。有時(shí)，實(shí)方須在出口國(guó)的內(nèi)陸，如車站、機(jī)場(chǎng)或內(nèi)河港口，辦理交貨。不論在何處交貨，依據(jù)《2010通則》的解釋，賣方都要自信風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口允許證或其他官方同意證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。這一規(guī)定對(duì)于一些出口國(guó)的大陸口岸就地交貨和交單結(jié)匯的做法是十分合適的。

依照FCA術(shù)語成交，一般是由買方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，但是，如果買方有要求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情形下，賣方也可以取代買方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同。當(dāng)然，賣方也可以謝絕訂立運(yùn)輸合同，如果謝絕，應(yīng)立即通知買方，以便買方另行支配。

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