詳細(xì)解讀美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的三種情形-ESG跨境

美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)有三種情形：VACIA/NII查驗(yàn)、TailGateExam尾門查驗(yàn)和IntensiveCustomsExam密集的海關(guān)查驗(yàn)，下面來(lái)具體看看這三種情形。

1、VACIS/NII查驗(yàn)

車輛和貨物檢討體系(VACIS)或非侵入性檢討(NII)是你會(huì)遇到的更典范的檢討。雖然有花哨的首字母縮略詞，但流程非常簡(jiǎn)單：給你的容器X光檢討使美國(guó)海關(guān)人員有機(jī)遇找到與提供文件不符的違禁品或貨物。

由于這種檢討相對(duì)不顯眼，成本通常較低，耗時(shí)較少。檢討費(fèi)用約為300美元。然而，也可能需要支付往返檢討地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用，也稱為拖運(yùn)費(fèi)用。這取決于港口的交通量和隊(duì)列長(zhǎng)度，但通常檢討2-3天。

如果VACIS/NII檢討沒有任何令人驚訝的結(jié)果，貨柜將在途中釋放并發(fā)送。然而，如果檢討引起疑惑，貨物將升級(jí)為接下來(lái)的兩個(gè)更徹底的檢討之一。

2、TailGateExam尾門查驗(yàn)

在VACIS/NII檢討中，賣家貨柜的密封堅(jiān)持完好。然而，尾門查驗(yàn)代表了調(diào)查的下一步。在這種類型的檢討中，CBP人員會(huì)打開集裝箱密封，窺視一些貨物。

因?yàn)闄z討比掃描更劇烈，可能需要5-6天，這取決于端口流量。成本可能高達(dá)350美元，如果必需移動(dòng)貨物，還將支付任何運(yùn)輸費(fèi)用。

如果一切正常，貨物可能會(huì)被釋放。但是，如果事情看起來(lái)不常，貨物可能會(huì)升級(jí)到第三類檢討。

3、IntensiveCustomsExam密集的海關(guān)查驗(yàn)

買家和賣家往往畏懼這種特別類型的檢討，因?yàn)樗赡軙?huì)推遲一周密30天，這取決于檢討隊(duì)列中還有多少其他貨物。

對(duì)于這次檢討，貨物將被運(yùn)送到海關(guān)檢討站(CES)，賣家將支付貨物運(yùn)輸?shù)紺ES拖運(yùn)費(fèi)。在那里，貨物將由CBP徹底檢討。

這種檢討將是三種檢討中成本更高的，需要支付卸貨和重新裝載貨物的勞動(dòng)力成本，以及比預(yù)期更長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持集裝箱的滯留成本。在一天停止時(shí)，這種檢討可能會(huì)消費(fèi)數(shù)千美元。

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