國際海派物流模式詳解-ESG跨境

在跨境物流模式中有一種是國際海派，國際海派依據(jù)尾程配送方法，主要分為海卡和海快，兩者的報價模式和操作模式非常不同。

海派包含全部柜子（FCL）以及散貨（LCL）一般來說，全部柜子是指將全部柜子的貨物發(fā)送到某個地址，如直接發(fā)送到客戶指定的海外倉庫或FBA倉庫，在這種情形下，尾部通常直接用卡車送到倉庫；當客戶只需要發(fā)送一小批貨物時，物流服務(wù)提供商通過在國內(nèi)倉庫收集散裝貨物，整合全柜貨物，然后發(fā)送到物流代理海外倉庫拆卸或直接發(fā)送到同一海外倉庫（亞馬遜）。

?？斓奈渤淌强爝f配送，目前主流用于美國市場UPS以及FEDEX，拆完柜子后，直接交給快遞商或由快遞商上門提走，?？ń唤o卡車公司進行轉(zhuǎn)運。

海外清關(guān)行一般都有自己的固定合作團隊或直接自己的團隊美國也有一些相似滴滴的貨運叫車平臺，比如GLOBALTRANZ/FREEQUOTE/CH.ROBINSON等等，在其訂單網(wǎng)站上輸入每個卡板貨物的相應(yīng)信息后，每個卡車公司的價錢將主動彈出進行對比，依據(jù)自己的實際需要選擇適合的卡車公司，預約上門交貨時間，卡車公司將收集貨物完成更后一公里的交貨。

下面就以美國海派的派送過程為例來看看國際海派的路線圖：

Day1：客戶預備貨物以及箱單發(fā)票——客戶支配送貨或者代理上門提貨——貨物進倉并適合交接清單與貨物——開箱查驗貨物是否合規(guī)

Day2-3：測量尺碼并稱重記錄——打印尾程派送標簽并粘貼——裝柜出庫，支配拖車至碼頭——場站過磅，出口報關(guān)并上船

Day4-24：貨物按預定船期起航——貨物抵達目標港碼頭——支配進口清關(guān)并繳稅，預備提柜——海外代理提柜回倉，卸貨，分貨

Day25-30：送貨至尾程派送商倉庫——尾程派送商分撥下一級——目標國本地進行配送——亞馬遜或更終收件人簽收

以上就是關(guān)于國際海派的內(nèi)容，希望能給有需要的賣家?guī)韼椭?/p>

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