提升搜索流量,我們可以從新品及部分老品身上入手,千萬不要對(duì)店輔流量較多或訂單量較多的產(chǎn)品動(dòng)手。新品上架前做好標(biāo)題,結(jié)合我們易忽略的運(yùn)營技巧(之前有在公開課分享,有興趣的賣家可找來看看)一起做好基礎(chǔ)層面。
所有賣家,所做一切,均為了訂單。開店后,我們運(yùn)營的一切都是為提高訂單量。下面就為大家分享一下提高訂單量的方法介紹。有需要的伙伴們一起來看看吧。
按電商公式"銷售額=點(diǎn)擊率 * 瀏覽支付轉(zhuǎn)化率 * 客單價(jià) * 統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)每訪客購買次數(shù)"看,店輔訂單量少,可按兩種原因劃分:一是店輔缺流量導(dǎo)致單量少;二是流量不缺,但轉(zhuǎn)化有問題。針對(duì)這兩個(gè)原因,我們今天先來講講店鋪缺流量該怎么辦吧。
第一種原因:店輔缺流量
1) 搜索流量
搜索流量相較其它流量的轉(zhuǎn)化要更好,但因現(xiàn)流量來源多樣化,搜索渠道在店輔的占比相較前幾年有下降,對(duì)賣家來說,它仍是個(gè)非常重要的來源渠道。
提升搜索流量,我們可以從新品及部分老品身上入手,千萬不要對(duì)店輔流量較多或訂單量較多的產(chǎn)品動(dòng)手。新品上架前做好標(biāo)題,結(jié)合我們易忽略的運(yùn)營技巧(之前有在公開課分享,有興趣的賣家可找來看看)一起做好基礎(chǔ)層面。對(duì)于店內(nèi)已上架兩月以上且無出單且瀏覽量較少的產(chǎn)品可重新修改標(biāo)題進(jìn)行刺激。
2) 開車流量
直通車作為引流助力,對(duì)賣家來說,以提升流量為目標(biāo)的運(yùn)營策略中必須包含直通車。結(jié)合賣家自身的營銷預(yù)算費(fèi)用,我們開車要考慮一個(gè)手掌握緊了出擊,而不是到處分散式推廣。如考慮測款、推新。現(xiàn)階段,若是因流量不足導(dǎo)致單量不穩(wěn)定或低下的話,賣家要明白引流是最主要的目標(biāo),其它如測款或推新工作不是目前緊急之事,可暫時(shí)不考慮。
3) 聯(lián)盟營銷流量
聯(lián)盟營銷雖說是按成交付費(fèi),但對(duì)店輔引流的貢獻(xiàn)大家有目共睹。如若以前沒開,現(xiàn)在開通,將產(chǎn)品加入主推計(jì)劃時(shí),傭金比例按基本的設(shè)置即可。大浪淘沙前,總得先看看局勢(shì),再做調(diào)整。
4) 活動(dòng)流量
活動(dòng)流量是平臺(tái)利用自身資源扶持的一個(gè)推廣入口。報(bào)名成功活動(dòng),不代表銷量就有保障,也有可能只出幾單或一單都不出。賣家應(yīng)自身實(shí)力問題,有些影響力大的活動(dòng)參加不了,我們可考慮針對(duì)全網(wǎng)賣家的部分活動(dòng),能報(bào)就報(bào)。
5) 客戶互動(dòng)流量
客戶互動(dòng)流量包含粉絲趴內(nèi)容營銷及會(huì)員營銷管理等活動(dòng)。結(jié)合用戶的消費(fèi)頻次與消費(fèi)金額對(duì)用戶進(jìn)行分組劃分,這些需要定期做。特別是結(jié)合平臺(tái)大促或店輔自身策劃的店慶類活動(dòng)。
6) 網(wǎng)紅粉絲流量
現(xiàn)很多賣家因平臺(tái)獲取的流量不足,紛紛借助站外流量營銷自己。這是趨勢(shì),也是目前獲得最具性價(jià)比的流量洼地手段。
店輔缺流量導(dǎo)致單量少,結(jié)合公式我們需要提升曝光量與點(diǎn)擊率,即進(jìn)店流量。店輔流量來源可分為"搜索流量"、"開車流量"、聯(lián)盟營銷流量"、活動(dòng)流量"、客戶互動(dòng)流量"、網(wǎng)紅粉絲流量"。我們只要針對(duì)這些來源下手才更容易解決,好了,今天開淘小編的內(nèi)容就到這里了,不知道大家是否領(lǐng)悟了呢?
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