跨境物流存在那些缺點(diǎn)?-ESG跨境

跨境物流存在那些缺點(diǎn)?

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跨境物流的及時(shí)性和安全性一直是賣家關(guān)注的焦點(diǎn)。在 政策的支撐下,跨境貿(mào)易一直朝著迅速增加的方向發(fā)展。 國(guó)內(nèi)電子商務(wù)巨頭紛紜布局,與跨境電子商務(wù)相關(guān)的外國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)層出不窮。物...

跨境物流的及時(shí)性和安全性一直是賣家關(guān)注的焦點(diǎn)。在 政策的支撐下,跨境貿(mào)易一直朝著迅速增加的方向發(fā)展。

國(guó)內(nèi)電子商務(wù)巨頭紛紜布局,與跨境電子商務(wù)相關(guān)的外國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)層出不窮。物流是跨境電子商務(wù)的關(guān)鍵組成部分,但問(wèn)題也很常見。此時(shí),賣家知道如何選擇自己尤為關(guān)鍵。

跨境物流是決議賣家出售的商品能否更好地交付給用戶的重要環(huán)節(jié),從而控制賣家的投資和運(yùn)營(yíng)成本。然而,與國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流的發(fā)展相比,跨境物流仍存在許多缺點(diǎn)。

投資成本高:如果賣家想將國(guó)內(nèi)商品運(yùn)輸?shù)絿?guó)外并交付給買家,全部跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都非常復(fù)雜。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、海關(guān)、海運(yùn)/空運(yùn)/陸路運(yùn)輸,然后到國(guó)外海關(guān),更后依附國(guó)外本地物流服務(wù)交付給買家。全部環(huán)節(jié)投資成本高,運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大。

運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng):作為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)買家的一員,相信每個(gè)人都想迅速購(gòu)置商品,國(guó)外也是如此??缇畴娮由虅?wù)和買家之間的一個(gè)問(wèn)題是運(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng),這可以直接影響店鋪的訂單量。

全部跨境運(yùn)輸鏈都在那里,但很難轉(zhuǎn)變,所以了解到許多壯大的跨境賣家會(huì)選擇在國(guó)外樹立自己的海外倉(cāng)庫(kù),以更大限度地縮短運(yùn)輸時(shí)間。

退貨和換貨困難:由于跨境物流鏈復(fù)雜,許多賣家收到買家退貨訂單后無(wú)法收回出售的貨物。退貨和換貨成本高,周期長(zhǎng),容易損失,這也是制約跨境物流和跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。即使是海外倉(cāng)庫(kù)模式也或多或少會(huì)涵蓋一些問(wèn)題,但也會(huì)涉及海外倉(cāng)庫(kù)管理人員的管理。

除上述三點(diǎn)外,作為跨境賣家還應(yīng)當(dāng)能夠感受到跨境物流價(jià)錢的頻繁波動(dòng)。由于國(guó)外匯率和各種物流渠道運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),跨境物流價(jià)錢經(jīng)常波動(dòng),但更終買單的卻只能是賣家。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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