常用外貿(mào)術(shù)語講解上-ESG跨境

作為外貿(mào)人，在工作時常常會應(yīng)用一些外貿(mào)術(shù)語和縮寫。在工作時應(yīng)用術(shù)語不僅能夠精確迅速地與對方進行交流，還能讓自己顯得更加專業(yè)。下面為大家匯總了一些術(shù)語，一起來看看吧！

FOB

FOB(FreeonBard--namedportofshipment)裝運港船上交貨價（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必需在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上并累贅貨物超出船舷以前為止的一-切費用和貨物滅失或破壞的風(fēng)險。

CIF

CIF(Cost.InsuranceandFreight--namedportofdestination)--成本加保險費、運費（指定目標港），是指賣方必需在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目標港的船上累贅貨物超出船舷以前為止的--切費用和貨物滅失或破壞的風(fēng)險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙。支付從裝運港到目標港的正常運費。

CFR

CFR(CostandFreight--namedportofdestination)--成本加運費（指定目標港），是指賣方必需自阿合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目標港的船上，累贅貨物超出船舷以前為止的--切費用和貨物滅失或破壞的風(fēng)險，并負責租船訂艙，支付至目標港的正常運費。

FCA

FCA(FREECARRER..namedplace)，即貨交承運人.....指定地點。此術(shù)語是指賣方必需在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并累贅貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或破壞的風(fēng)險。需要說明的是，交貨地點選擇對于在該地點裝貨和卸貨的責任會發(fā)生影響。

若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負責裝貨；若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨，即使貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨，賣方只要將貨物交給買方指定的承運人或其他人或由賣方選定的承運人或其他人處理時，交貨即算完成。

CIP

CIP(CarriageandInsurancePaidto--namedplaceofdestination)--運費付至（指定目標地），是指賣方支付貸物運至目標地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或破壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或破壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后產(chǎn)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

CPT

CPT(CarriagePaidt--namedplaceofdestination)--運費付至（指定目標地），是指賣方支付貨物運至指定目標地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或破壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后產(chǎn)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

EXW

EXW(ExWorks--namedplace)--工廠交貨（指定地點），是指賣方將貨物從工廠(或倉庫)交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責物貨物裝上買方支配的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方累贅自賣方工廠交付后至更終目標地的一切費用和風(fēng)險。如賣方不能直接或間接地辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)時，建議采取此貿(mào)易術(shù)語。同時也可以讓價錢從視覺上更低化，吸引只愛比較價錢客戶的注意。記住EXW是賣方義務(wù)更小的貿(mào)易術(shù)語。

以上就是部分常用的貿(mào)易術(shù)語，希望對您有所幫助。

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