外貿(mào)提單的兩種類型-ESG跨境

在實際操作中，會有兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。下面小編就和大家詳細(xì)介紹一下這兩種提單吧！

船東提單就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運公司。一條遠(yuǎn)洋貨輪的造價不菲，擁有自己的遠(yuǎn)洋船隊的公司自然是實力雄厚。從某種意義上看，這樣的公司也對比可靠，因為他們做長久生意的對比重視榮譽，不會為一點蠅頭小利而自毀名節(jié)，相對來說操作上就對比正規(guī)。另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。

貨代自己沒有船，性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再拿到船東那里去訂艙，船東和貨代的差別和關(guān)系可以看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的艙位。

船東雖然穩(wěn)固可靠，但難免店大壓客，在服務(wù)的靈巧性上往往比不上貨代，貨代數(shù)目繁多，散布普遍，交流較為便利，所以，實際工作中賣家跟貨代交流更為廣泛。

表面上看，船東提單和貨代提單的效率類似，賣家把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實際上還是有差異的。首先，提單本身就是一種"運輸契約"，貨運人把提單開給賣家，就等于簽了一份承運合同。船東提單，是賣家與船東間的合同，而貨代提單就不是。貨代與船東間有承運協(xié)定，船東只對貨代負(fù)責(zé)而不會對貨主負(fù)責(zé)，因為在貨代提單的操作下，對于船東來說，貨代才是"貨主"。

因此，憑船東提單，到了目標(biāo)港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里"換單"，也就是依據(jù)貨代提單開出提貨通知，再去提貨。對于提貨人而言，表面上就是多了一道手續(xù)，不影響提貨。還可以利用這一點更好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)覺客戶有訛詐行動，可能會不給錢，這時咱們就可以請貨代幫忙，通知目標(biāo)港代理"扣住"貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不 ，爭奪名貴的時間。

總之，如果貨物運輸本身出了事，追究貨運公司義務(wù)的時候，顯然實力雄厚的船東比普通的貨代更有才能負(fù)責(zé)。平時貨代則比船東更好溝通，在靈巧處置提單和防備商業(yè)訛詐上更有優(yōu)點。此外，貨代的運輸價錢常有折扣。

以上就是兩種提單的介紹，希望對您有所幫助。

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