目前跨境電商可以說是在電商范疇一個(gè)經(jīng)久不衰的風(fēng)口了,所以很多國內(nèi)賣家都轉(zhuǎn)而投向了跨境電商的懷抱! 凡事都不可能是一番風(fēng)順的,在跨境電商發(fā)展歷程中,物流成本較貴、配送周期較長、...
目前跨境電商可以說是在電商范疇一個(gè)經(jīng)久不衰的風(fēng)口了,所以很多國內(nèi)賣家都轉(zhuǎn)而投向了跨境電商的懷抱!
凡事都不可能是一番風(fēng)順的,在跨境電商發(fā)展歷程中,物流成本較貴、配送周期較長、基本設(shè)施不完美等問題逐漸浮現(xiàn),很多跨境電商從業(yè)者都為之十分憂愁,那么如何解決這些問題呢?下面小編就來為大家解答:
一、完美物流系統(tǒng)
我國跨境電子商務(wù)交易市場越來越成熟,跨境物流的系統(tǒng)亟待解決。第四方物流模式的探討,是將來跨境物流系統(tǒng)比不可少的內(nèi)容。雖然第三方物流模式是我國電商的習(xí)用模式,但第四方物流是大供給鏈的集成商。我國發(fā)展成熟的物流企業(yè)大多以大型跨境電商為核心,通過資產(chǎn)重組、并購、委托代理、融會(huì)物流、信息、資金等方法增進(jìn)第四方物流的發(fā)展。
二、樹立海外倉庫
跨境電商出口企業(yè)通過主要目的國,建設(shè)海外倉庫,將貨物實(shí)現(xiàn)運(yùn)送到海外倉,在海外倉中依據(jù)訂單調(diào)取并發(fā)送貨物的一種模式。另外,由于物品通過批量海運(yùn)的方法進(jìn)入國內(nèi),因此可以大幅下降物流成本,平均海外直購商品要比過去單件直郵節(jié)儉20%左右的開支。在跨境電商出口環(huán)節(jié),由于大大下降了物流的配送時(shí)間,就會(huì)增長本國企業(yè)在國外的競爭力,以進(jìn)一步客戶滿意度,實(shí)現(xiàn)銷量的提高。
此外,跨境電商具有總批量大、分批量小的特征,海外倉的樹立,將海外貨物成批地運(yùn)送到海外倉中存儲(chǔ)。有訂單生成時(shí),直接從海外倉發(fā)貨給客戶。由于是在訂單的本國發(fā)貨,縮短了訂單的反響時(shí)間,大大進(jìn)一步了物流的配送速度。同時(shí)在有海外倉的條件下,倉庫貨物庫存充分,消費(fèi)者也可以與商家交流,退換貨服務(wù)也可以順利的進(jìn)行了。海外倉的樹立勤儉了跨國際之間小件運(yùn)輸?shù)某杀?,也加快了配送的時(shí)間,同時(shí)還解決了對(duì)比辣手的退換貨服務(wù)。但是海外倉的樹立,需要在前期做好完備的市場調(diào)查和預(yù)測,在何地樹立海外倉、產(chǎn)品庫存量需要多少。
三、優(yōu)化協(xié)同模式
跨境物流的協(xié)同創(chuàng)新已是大勢(shì)所趨。跨境物流需要與跨境電子商務(wù)可通過技巧共享、有形資源共享、戰(zhàn)略調(diào)和、垂直整合等方法從而實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。例如通過供給鏈整合,跨境物流與跨境電子商務(wù)可從供給源頭合作與開發(fā),尤其可在倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化等計(jì)劃??缇畴娚膛c跨境物流的通力合作、協(xié)同發(fā)展,在推動(dòng)電子商務(wù)市場的同時(shí),還有利于縮短物流時(shí)間、下降物流成本、減少貨物損失的行動(dòng)等。也可從跨境物流的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新,在多國間、物流節(jié)點(diǎn)的多企業(yè)間、跨境配合的物流企業(yè)間,增強(qiáng)交流,通過商品的分類、包裝、運(yùn)輸方法及線路等多維度、多方位,推進(jìn)跨境物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。
四、增強(qiáng)信息建設(shè)
工信部2013年1月出臺(tái)了《關(guān)于推動(dòng)物流信息化工作的指點(diǎn)看法》,指出要加快物流信息化建設(shè),有利于我國基本設(shè)施的不斷完美,提高推動(dòng)跨境電子商務(wù)發(fā)展。要加快信息技術(shù)在物流范疇的使用,增強(qiáng)跨境物流的客服系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)涉及整體流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送流程、事后反饋分析等??缇澄锪骺头到y(tǒng)必需具有更加良好的信息處置和傳輸機(jī)制能力迅速精確地獲取出售反饋信息和配送貨物跟蹤信息,從而大大進(jìn)一步物流企業(yè)的服務(wù)程度,博得客戶信任,并不斷下降成本。
五、大力造就人才
物流發(fā)展趨勢(shì)非???,專業(yè)人才的要求無法滿足市場的缺口。行業(yè)的人才分配也由傳統(tǒng)粗放型向?qū)I(yè)化水平高的集約型模式改變。不論跨境電商巨頭的自建物流還是中小平臺(tái)的第三方綜合物流,人才要求量都將不斷增大,且專業(yè)要求也會(huì)越來越高,這是從企業(yè)成本控制的必定結(jié)果,也是行業(yè)發(fā)展的必定趨勢(shì)。如今在 政策的指引下,需要大力造就物流信息化專業(yè)人才。物流信息化建設(shè),人才是其中的重要??梢酝ㄟ^政、校、企三方共同造就物流信息化的專業(yè)人才。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展,讓跨境電商物流同樣發(fā)展的火熱,雖然目前裸露了很多問題,但也正是如此,所以說跨境電商物流的發(fā)展途徑也值得大家去等待哦!
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