港勤跨境更新消息:現(xiàn)在很多商家都是想做跨境電商體系,但是跨境電商不是想做就可以做的,主要是進出關(guān)卡和物流,進出關(guān)卡基本上走流程花時間即可,可是物流卻不一樣了,這是很多商家的憂...
ESG跨境更新消息:現(xiàn)在很多商家都是想做跨境電商體系,但是跨境電商不是想做就可以做的,主要是進出關(guān)卡和物流,進出關(guān)卡基本上走流程花時間即可,可是物流卻不一樣了,這是很多商家的憂愁根源,也是因此跨境電商物流體系被很多企業(yè)所鐘愛的。
首先知道幾點關(guān)于跨境物流一塊的現(xiàn)狀:
現(xiàn)狀1物流配送慢
國內(nèi)跨境電商物流的包裹基本通過郵政投遞,這其中,中國郵政的份額占領(lǐng)了差不多50%左右,渠道雖然對比多,只是時效性的穩(wěn)固性不高,目前從中國到美國的時間一般需要10-15天左右,更遠一點的 配送時效就更加長了,有時候甚至需要數(shù)月的配送時間,給跨境電商的發(fā)展帶來了嚴重的制約。1.可以追蹤所有包裹的物流軌跡,智能分類包裹狀況:簽收異常,妥投,延期,一目了然;
現(xiàn)狀2出境后貨物追蹤難度大
祖國的快遞體系基本全體已經(jīng)實現(xiàn)包裹的實時查詢,這種情形在美國、澳洲等物流發(fā)達語言便利的 還好,跨境全程追蹤難以實現(xiàn)。
現(xiàn)狀3退換難,清關(guān)慢
跨境電商物流更大的不同就在于前者通過兩次不同 海關(guān):出口國和目標國。在出口電商中,物流更重要就在于目標國海關(guān),有時候經(jīng)常會涌現(xiàn)海關(guān)扣貨查驗,無論哪種情形,都會給買家造成大額損失。
現(xiàn)狀4易損件、丟包丟件
在跨境電商物流從攬件到更終貨物送達客戶,一般需要經(jīng)過四五次甚至更多次數(shù)的轉(zhuǎn)運,這種情形就很容易涌現(xiàn)包裹破損的情形。即使是專線物流,也存在必定的損失率。
那么跨境電商物流體系能給企業(yè)帶來什么樣的優(yōu)勢呢?
第一:可以細化到物流流程異常包裹的跟蹤進度,及時止損。對于有異常的訂單,批量確認時也會有提醒。
第二:當賣家需要對產(chǎn)品包裹進行物流狀況檢討,只需要輸入貨物的號碼,馬上就可以知道此間貨物的物流詳情。
第三:通過物流體系可以查看到有關(guān)產(chǎn)品包裹的運送狀況信息,厚實了供給鏈的信息分享源,物流信息的分享也有利于給顧客預(yù)告,做好接貨及后續(xù)工作的預(yù)備。
第四:通過反饋的信息,商家也好,用戶也罷,都可以清晰知曉商品的物流動態(tài),從而到達實時監(jiān)控的目標,畢竟海外物流路程太遠,而且路況不明!從而到達減少丟包丟件的目標!
可以說現(xiàn)在的跨境電商體系有三大難題,第一大就是物流,國內(nèi)的物流大家都知道,可以說交通發(fā)達只要進入國內(nèi),快遞會很平穩(wěn)的達到你的手中,但是國外不同,海運也好空運也罷,中間轉(zhuǎn)換點情形繁瑣,丟包失件幾率太多所以一個跨境電商體系的作用也就體現(xiàn)在這里!
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