為什么在外貿(mào)中要應(yīng)用信譽證？-ESG跨境

國際貿(mào)易的確是一個頗具風(fēng)險的行業(yè)。大批的貨物和款項在國際間傳遞，各國商人語言不同，法律各異，相隔萬里，交易時甚至沒有見過面，交易耗時也長。生意場原來就是個爾虞我詐的戰(zhàn)場，更何況面對的是遙遠(yuǎn)生疏的客戶。這時候往往需要一個具有信譽力的證明來束縛買賣雙方。

如果像菜市場買個西瓜那樣一手交錢一手交貨自然便利，可是國際貿(mào)易不行，即便在科技發(fā)達的現(xiàn)在，貨物從深圳港口海運到歐洲，也需要在海上跋涉20多天甚至1個多月，同樣地，一筆款項從國外銀行轉(zhuǎn)至國內(nèi)銀行，輾轉(zhuǎn)幾天到半個月一點也不奇異。這樣一來，國際貿(mào)易買賣雙方自然會頗有疑忌。

作為賣方，首先擔(dān)憂買方訂了合同，到時候卻不要貨。須知國際貿(mào)易一般交易量都挺大，賣方備貨費時費力，萬一屆時買方毀約，大量貨物積存在手里可就頭痛了。更何況很多時候貨物是依照買方要求而定制的，想轉(zhuǎn)售他人都很麻煩。其次，擔(dān)憂把貨物交付買方后，買方拖延付款甚至賴賬。畢竟海運費用不菲，比如一個20英尺準(zhǔn)則集裝箱的貨物從深圳運到歐洲港口，單程的海運雜費就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1萬元人民幣。即便能保住貨物不被騙走，往返運費也吃不消。因為有這些擔(dān)憂，賣方自然希望買方能在簽署合同以后就支付一部分定金預(yù)付款，或者在交貨運輸之前把貨款結(jié)清。

作為買方，則擔(dān)憂賣方不能按時、按質(zhì)、按量地交貨。同時，也不愿意提前就把貨款交給賣方，一來占用資金影響生意周轉(zhuǎn)；二來萬一賣方涌現(xiàn)紕漏，買方隔著萬水千山也很難追討。因此與賣方相反，買方自然希望能先交貨，查驗無誤了再付款。

當(dāng)然了，理論上是有國際貿(mào)易通例，有仲裁，有法律銷集種人永道，不到萬不得已才去打官司，打官司實在是勞民傷財，輸贏難卜。

于是國際貿(mào)易中就形成了一種奇特的做法:買賣雙方商量交易以后，由買方出面，把交易的內(nèi)容和要求，比如品名、數(shù)目、品質(zhì)要求、金額、交貨期等等條款開列清單，交給某一家銀行，請銀行做居中擔(dān)保人，依據(jù)這些條款開立一份證明給賣方。

只要賣方按時、按質(zhì)、按量交貨，銀行就監(jiān)視買方付款。因為買方本身在此銀行開戶，或交納了必定的保證金，所以這種銀行監(jiān)視下的收款是很有保障的。反過來對于買方而言，在賣方交貨之前不需要支付任何預(yù)付款，賣方交貨不及時或者不及格，就可以謝絕付款，也很穩(wěn)妥，雙方皆大歡樂。

這樣一來，國際貿(mào)易商之間的商業(yè)信譽就得到了銀行的擔(dān)保證明。這份證明"信譽"的文件，就是傳說中的"信譽證"，英文全稱LetterofCredit,行話簡稱L/C。在信譽證中，對需要那些單證來代表貨物作出詳細(xì)規(guī)定。賣方依照商定的交貨期限把代表貨物的這套單證交給銀行，就等于是把貨物交給了銀行。銀行不需要跑到倉庫去驗貨，只需要檢驗這套單證即可。單證符合要求就意味著交貨及格，就必需付款給賣方。

以上就是對什么是信譽證這一問題的解答，希望對您有幫助。

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