現(xiàn)在跨境電商好做嗎？還能賺到錢嗎？-ESG跨境

一個(gè)嚴(yán)格的事實(shí)是，中國本土汽車零部件企業(yè)，無論是配套還是售后，通常更多集中在產(chǎn)業(yè)鏈的中下端，自身品牌露出的機(jī)遇很少?？缇畴娚坛隹诜矫?，無論是次級(jí)配套還是通過國外汽配經(jīng)銷商/大型商超等，都是以貼牌的方法輸出，少有運(yùn)營自己品牌的。國內(nèi)售后為例，很多跨國公司的產(chǎn)品在擴(kuò)充品類和下降成本方面，也是國內(nèi)工廠生產(chǎn)后貼牌。能夠?yàn)閲H企業(yè)貼牌，證明產(chǎn)品品質(zhì)是過關(guān)的，但貼牌還是貼別人的品牌，露不出自己的品牌。

貼牌通常是客戶指定要什么樣的產(chǎn)品，制作工廠就生產(chǎn)什么產(chǎn)品。由于不能得到直接用戶的反饋，在研發(fā)和創(chuàng)新方面，企業(yè)很難有所突破。因?yàn)樾畔⒉皇堑谝皇值模髽I(yè)在產(chǎn)品計(jì)劃方面對比被動(dòng)，也就更談不上對市場的把控、預(yù)測和自動(dòng)出擊。說的更直白一些，工廠生意的好壞隨機(jī)性更強(qiáng)一些。更為重要的是，自主零部件企業(yè)難以享受品牌附加值帶來的紅利，當(dāng)下產(chǎn)業(yè)工人難招、原資料大幅增加，再遇到限電等不可控事件時(shí)，就更加被動(dòng)。

這么多年，企業(yè)也想經(jīng)營自己的品牌，但一直找不到好的前途。前不久加入跨境電商平臺(tái)eBay和泰國案聯(lián)舉行的“千帆計(jì)劃”汽摩配采配會(huì)后，較為深刻地了解了跨境電商的經(jīng)營模式以及這些年跨境電商平臺(tái)積聚的一些數(shù)據(jù)。一個(gè)深入的感想是：中國自主零部件企業(yè)通過跨境電商出口經(jīng)營自身品牌正當(dāng)時(shí)。對于“跨境電商好做嗎？”這一問題的答案當(dāng)然是：跨境電商的遠(yuǎn)景確切非常明朗，是一個(gè)值得嘗試的范疇！

原因有以下幾點(diǎn)：

1、國內(nèi)電商基本上已經(jīng)處于飽和狀況，狼多肉少，競爭大，且國內(nèi)電商平臺(tái)對新手的扶持很少，國內(nèi)的買家在購物時(shí)有跟風(fēng)的心態(tài)，總認(rèn)為銷量就是一切。

2、跨境電商的利潤很大，可能一件30元的衣服，在國外可以賣到30美元，中國就是一個(gè)制作強(qiáng)國，在國際上也是得到認(rèn)可的，所以中國的賣家在國外也是相當(dāng)受追捧的。

3、智能化時(shí)期的到來，之前可能很多人在做跨境電商的時(shí)候遇到了很多瓶頸，比如語言問題，跨境平臺(tái)運(yùn)營的問題，物流的問題等等，而這些現(xiàn)在都可以被智能化軟件所解決。

總得來說，跨境電商作為一種外貿(mào)新業(yè)態(tài)，仍處于高速發(fā)展期。一方面，得益于跨境電商的市場范圍在不斷擴(kuò)展，另一方面，跨境電商迅猛發(fā)展的趨勢在 層面也得到了充足的勉勵(lì)和看重。所以接下來，跨境電商行業(yè)將迎來黃金發(fā)展時(shí)代。

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