土耳其商人利用海關(guān)政策破綻，賣家當(dāng)心錢貨兩空了-ESG跨境

自美國去年頒布對土耳其制裁以來，土耳其其實就進(jìn)入了危害模式。2018年8月10日，隨著 宣布對自土耳其進(jìn)口的鋼鐵與鋁材關(guān)稅翻倍，即各自征收50%和20%的關(guān)稅，土耳其里拉兌美元一度狂跌20%至6.87，創(chuàng)2001年以來更大單日跌幅。8月13日，土耳其里拉開盤再度崩跌10%，首次跌破7的關(guān)口。調(diào)查顯示，2018年以來至本輪調(diào)整的更低點(diǎn)，里拉貶值幅度約48%。

另外，美國已經(jīng)思考以幫助伊朗回避美國制裁為由，對土耳其更大國有銀行之一的土耳其人民銀行(Halkbank)處以數(shù)十億美金的罰款。這一擊促使軟弱的土耳其金融業(yè)雪上加霜。已經(jīng)有許多外貿(mào)人反饋說，“土耳其受美國經(jīng)濟(jì)制裁之后，客戶說打不了款了”“里拉貶值嚴(yán)重，新談好的客戶更后不了了之”。

不僅美國的制裁會縮緊美元通道，許多土耳其商人或?qū)⒄也坏礁犊钋?另一方面我國銀行收匯也會收緊，必需重重審核。另外，土耳其里拉的大幅、快速貶值終將造成一系列綜合癥，其中更直接的就是造成土耳其進(jìn)口商的成本費(fèi)大幅度升高，因此一部分土耳其商人會選擇暫停貿(mào)易，以至于暫停尾款支付。2018年至今，福建信保接到的土耳其買家風(fēng)險案件數(shù)目已同比增加50%?，F(xiàn)實的案例及數(shù)據(jù)表明，土耳其貨幣貶值對我國出口商的收匯已導(dǎo)致必定影響。

另外，一些土耳其買家利用本國海關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致賣家“貨錢兩空”，已有不少中國外貿(mào)人中招！

例如，以下這個土耳其商人利用海關(guān)政策故意拖延付款，再在海關(guān)拍賣時低價買進(jìn)的案例，就很典范，請大伙兒小心！

本案買賣雙方于2005年11月11日達(dá)成供貨協(xié)定，價錢條件為FOB，20%貨款預(yù)付，80%貨到付款。12月8日，土耳其買方支付了訂金，接著中國出口商在20天內(nèi)完成生產(chǎn)，貨物經(jīng)買家檢驗符合要求后裝船出運(yùn)。2006年2月7日，買方致函明確貨物到港，許諾將于3月16日前付款。但敷衍款日屆至后，買方未能如約付款，但保證將于下周初付款。

3月24日，賣方通知買方，如在三天內(nèi)未收 款，將選擇退運(yùn)。其后買方一再有意拖延還款時間，謊稱已經(jīng)在支配，或在未來幾天內(nèi)會付款，但自始至終都沒有實行許諾。接下來是一而再再而三的催促、許諾、再催促……出口商一方面氣憤于進(jìn)口商的背信，另一方面也因為退貨辦理手續(xù)繁瑣、費(fèi)用昂揚(yáng)而寄希望于買方盡早提貨。但直至六月底，買方始終找尋借口拒不付款，而且謝絕出具贊成退貨的聲明，貨物一直滯留港口。

7月初，因為不能持續(xù)容忍買方的拖延，賣方向貨代公司確認(rèn)贊成支付貨物運(yùn)往土耳其及退回中國的所有相關(guān)費(fèi)用，并出具了授權(quán)書，授權(quán)貨代將貨物退回國內(nèi)。7月11日，貨代向海關(guān)申請退貨，但海關(guān)當(dāng)局以缺乏海關(guān)拍賣部門的授權(quán)證書為由，不贊成放貨。本來在7月初，這批貨物已經(jīng)被列入海關(guān)拍賣清單！

因為，依據(jù)土耳其海關(guān)規(guī)定，貨物到港后進(jìn)口商應(yīng)在45天內(nèi)完成提貨手續(xù)，否則貨物將被罰沒(confiscate)并進(jìn)行拍賣。不過45天屆滿后，收貨人(買方)有兩次申請延期的機(jī)遇，每次30天，且不需要提交延期理由。此后，收貨人還有一個申請延期30天提貨的機(jī)遇，但需向海關(guān)解釋延期原因。因此，在收貨人的配合下，貨物在到港后135天內(nèi)一般不會進(jìn)入拍賣流程，只有在此期間發(fā)生的滯港、倉儲等費(fèi)用難以避免。貨物列入海關(guān)拍賣清單后，原進(jìn)口商為第一購置人。

同時，土耳其還有一條對出口商不利的海關(guān)規(guī)定：依據(jù)規(guī)定在船只達(dá)到土耳其港口前，貨代即需要將貨物登記在收貨人名下。

許多土耳其的不法企業(yè)正是抓住了這兩點(diǎn)，選用各種手段拖延時間，導(dǎo)致更后海關(guān)拍賣，然后用很低的價錢買進(jìn)。

因此，在與土耳其商人交易中，一要注意掌握轉(zhuǎn)賣或退運(yùn)的時間，二盡量應(yīng)用信譽(yù)證付款較為安全。

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