貨代提單的優(yōu)勢有那些？-ESG跨境

貨代提單(HouseB/L，又稱分提單，簡稱H單)，嚴厲意義上應稱無船承運人提單，具有Non-vesseloperatingcommoncarrier資歷的運輸代理所簽發(fā)的提單，該提單由交通部備案，通常是向直接貨主發(fā)出，有時也有在此時向同行發(fā)出提單的同儕，并將向其直接貨主簽發(fā)自己的提單。目前一般出口HOUSE單對比多，尤其是歐美區(qū)域。

H單有以下一些優(yōu)勢：

1、就FOB條款而言，運費到付款的業(yè)務，通常要求貨代將主單的收貨人與其目標港的代理人聯(lián)系，然后將貨代出單發(fā)給客戶，未來目標港方將為其從收貨人那里收取運費。船運公司一方面對運費到付款有必定的限制，而船運公司的價錢與客戶報價之間的差價部分，如果只發(fā)主訂單，也不能很好地處置。而且代理人也能從側面來解決這個問題。

2、對于DDU、DDP的業(yè)務，船舶公司將只負責將貨物運至目標港，如果托運人要求貨物代做一條龍服務，這時貨代就需要出分單，主單給自己在目標港的代理提供貨物到目標港?，F(xiàn)在很風行的門到門服務，貨代負責從托運人上門取貨，直至送貨人上門。

3、關于三角貿易業(yè)務，國內貨運代理委員會要求船公司自行提供全主單，然后出一組托運人為供給商，承運人是中介的一份單子，在中介地點為SWITCHBILLOFLADING，也就是說，提單的發(fā)貨人是真正目標港收貨人的中間人和收貨人的提單。

4、對由幾位客戶提供的小件貨物拼裝在一起拼裝集裝箱到同一目標港時，貨代會采取主掛號方法，也就是說，將主單的收貨人CONSIGN發(fā)給目標港的代理人，然后向每一個客戶發(fā)出幾份分單，其編號是001A。001B、001C..，未來目標港的代理人將會將該集裝箱運出，客戶憑分揀單完成后在目標港提取屬于自己的那部分貨物。

5、L/C付款方法(信譽證又規(guī)定H單可接收)，如果出口商在規(guī)定的交貨時間無法生產，無法按時裝運，可要求貨物代出HB/L并倒簽提單，當然貨代會要求出具擔保函。

以上就是對貨代提單優(yōu)點的分析，希望對各位賣家有所幫助。

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