為什么說跨境電商物流比國內快遞繁瑣一百倍？-ESG跨境

1、交流問題。

國內快遞企業(yè)開通一條線需要管理體系內添加，然后開個會打個電話，汽車飛機預備好，OK。大家都是普通話，交流起來非常效力。

跨境物流開一條線：頭程我們自己做，過港找一家公司，航班訂哪家哪家，到了本地找一家公司清關，再另外找一家公司本地派送，然后談價錢，API對接， 實行。語言障礙，時差障礙，線路障礙，API對接障礙，跟老外扯得頭都大。

2、稅務問題。

國內快遞就沒有。

國際快遞：關稅、VAT申報，各種亂七八糟等等，沒有專業(yè)的人和公司，搞不來。

3、準則問題。

特殊是保健品、護膚品、食品等一些直接入口或者與人體接觸，涉及環(huán)保、安全性能之類的產品，你沒當地 認證，壓根進不去，出口之前還得去商務局備案。

國內只要你有工商局的證件，都行。

其實，跨境物流的時間長并不是因為運輸遠，而是因為在清關交接等問題上消費太多時間，而且清關都是每個 的公職人員在做，而且很多 并不愿意增派人手協助清關操作，會增長財政預算。所以跨境物流的時間才會對比長，特殊是各種有郵政參與的小包類產品。

當然，專線類產品為啥快呢？因為你付給人家額外的錢，人家當然有愿意進一步效力。

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