自2015年“一帶一路”戰(zhàn)略全面啟動以來,我國面向東南亞地域的跨境電商業(yè)務越來越火爆。尤其是擁有超過2.6億人口數(shù)目占該區(qū)域逾4成的第一人口大國印度尼西亞,更是憑借廣大的市場潛力,吸...
自2015年 “一帶一路”戰(zhàn)略全面啟動以來,我國面向東南亞地域的跨境電商業(yè)務越來越火爆。尤其是擁有超過2.6億人口數(shù)目占該區(qū)域逾4成的第一人口大國印度尼西亞,更是憑借廣大的市場潛力,吸引了眾多跨境電商從業(yè)人員的眼光。雖然印尼跨境電商市場商機無限已成業(yè)界共鳴,但影響跨境電商業(yè)務順利開展的眾多客觀因素,卻不容疏忽。
據(jù)悉,印尼地形繁瑣,加之基本設施建設投入的嚴重不足,導致該國地域之間的往來非常不便,物流成本昂揚。這不僅讓眾多追求高效低本末端派送服務的跨境電商們悻悻而歸,也令印尼傳統(tǒng)跨境電商COD服務(貨到付款)籠罩規(guī)模極為有限。讓跨境電商們更難堪的是,由于當?shù)卮蟊妼W(wǎng)上支付的廣泛不信賴,超過60%的電商業(yè)務需要采取COD收款方法,由此,全部印尼跨境電商業(yè)務陷入僵局。
另一方面,海外倉儲服務必需與印尼全境COD服務并行開展。在印尼,目前的COD物流模式的市場平均簽收率大約只有60%左右,能做到70%以上者并不多見。這意味著有30%左右的貨物送到客戶手中是被拒收的,需要退回倉庫重新上架,進行二次出售等事宜。因此,若沒有找到適合的海外倉儲服務供給商就冒然啟動跨境電商業(yè)務,無疑是非常莽撞的行動。
再則,與COD服務親密相關(guān)的貨款回流問題,也不容小覷。COD服務模式下,物流公司幫賣家收取了貨款之后,如何正規(guī)合法地將貨款快速回流到國內(nèi)往往是一個很大的難題。據(jù)了解,目前能夠承接印尼全境COD服務的供給商其實并不多見,而對跨境電商而言,若提供COD的服務供給方實力不足,不僅貨款回流時效難以保障,一些不規(guī)范的服務商,甚至還可能威逼到賣家們的資金安全,致其血本無歸。
因此,如何找到能夠提供籠罩印尼乃至全東南亞全境完全COD服務系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)合作伙伴,是東南亞跨境電商得以順利拓展印尼市場的重要,亦成為眾多跨境電商物流企業(yè)不斷創(chuàng)新實踐的關(guān)鍵課題。
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