跨境電商是選擇海外倉儲還是國際運(yùn)輸？-ESG跨境

隨著跨境電商越來越火熱，更多的人將眼光盯在了跨境電商上，而在跨境電商的物流方法上，如何選擇？這是一個問題。

目前在跨境電商物流上，平臺代操、自尋物流業(yè)者、自設(shè)海外倉儲，都是主要方法，各有其利弊。

平臺實(shí)行服務(wù)：便利省事，但需精算手續(xù)費(fèi)

國際跨境電商平臺多有自建物流系統(tǒng)或是固定合作物流業(yè)者，更知名的就屬Amazon的FBA（亞馬遜物流，F(xiàn)ulfillmentbyAmazon）。業(yè)主若與平臺簽署合約，只要將固定數(shù)目的商品庫存，一次性放在平臺全球建置的倉庫中，接下來就由平臺端代為管理。當(dāng)平臺接到消費(fèi)者下訂單，便由平臺進(jìn)行檢貨、包裝及出貨。

優(yōu)勢是，多數(shù)平臺會優(yōu)惠合編輯，好比提供消費(fèi)端免運(yùn)服務(wù)以便提高購置率；同時也會搭配物流客服處置退換貨事宜。換句話說，品牌主要是將物流服務(wù)外包給平臺端；以Amazon為例，F(xiàn)BA也開放品牌主在自家獨(dú)立網(wǎng)站或其他線上應(yīng)用，甚至提供后臺咨詢讓業(yè)主隨時查看管理商品庫存。

不過要享受方便服務(wù)，委托平臺代操可別忘了盤算成本，通常包含配送費(fèi)用（包含訂單處置、撿獲、包裝費(fèi)用）以及存儲費(fèi)用兩部分。以Amazon為例，每件商品更基本的訂單處置費(fèi)是1美元，加上每件分撿包裝、秤重處置費(fèi)，還要根據(jù)商品的尺碼、重量分級收費(fèi)；若寄倉時間超過一年以上，每半年還需收取一次長期儲存費(fèi)用，按照倉儲面積收費(fèi)，若要精算，有些小工具可代勞。以Amazon為例，F(xiàn)BARevenueCalculator就是一個好用的網(wǎng)頁工具，只要選擇品項(xiàng)，填入自己商品的售價和運(yùn)送成本，網(wǎng)頁會主動盤算你的成本與FBA相比，兩者的利潤與價差，提供你選擇。

自尋物流伙伴：一分錢一分貨，多方對比不吃虧

自尋物流伙伴的優(yōu)勢就是能省下代操費(fèi)用，不過也代表必需勞心勞力過關(guān)斬將，不同物流企業(yè)，價差不小，可以多方比較。

若非常在意運(yùn)送品質(zhì)，可采國際快遞，DHL、UPS、FedEx、TNT等都是知名的跨國物流企業(yè)，品質(zhì)有保障，全球布局規(guī)模也廣，但運(yùn)費(fèi)昂貴且資費(fèi)變更大；較廉價方法可采取EMS國際快捷，透過各國郵政系統(tǒng)寄送，但要注意的是，它不是每個處所都寄，除了各國EMS寄送品質(zhì)不一，清關(guān)時可能遇到的復(fù)雜問題也是須考量要點(diǎn)，且較難全程追蹤。隨著電商環(huán)境成熟，中國不少物流企業(yè)早已展開布局與服務(wù)，也多半提供代操服務(wù)；多做功課、多方探聽是不二法門。

海外倉儲：串接更后一里，合作伙伴很關(guān)鍵

跨國運(yùn)送有時更令人頭痛的不是通關(guān)，而是落地出關(guān)后，抵達(dá)消費(fèi)者手中的更后一公里?，F(xiàn)在國際物流發(fā)展完美，但是偶爾遇到較偏遠(yuǎn)的地域，當(dāng)?shù)剡\(yùn)送可能就會出問題。同時，所有貨物從接單、出貨到送貨，消費(fèi)時間成本也較高，為了真正實(shí)施在本地化運(yùn)送品質(zhì)與速度，不少人也會選擇租用海外倉儲。

海外倉儲的優(yōu)勢是什么？若找到好的伙伴，除了當(dāng)?shù)爻鲐浱岣咚拓浰俣取⒓皶r提供退換貨服務(wù)，在成本及相關(guān)客服也較為彈性。UNT總經(jīng)理簡世杰也表現(xiàn)，因?yàn)槭召M(fèi)方法不同，F(xiàn)BA服務(wù)成本是賣越多、越花錢，但他們在當(dāng)?shù)鼐秃軜s幸的找到了合作的公司，不知負(fù)責(zé)接貨，也負(fù)責(zé)檢貨與出貨，交流上也較彈性，省了不少成本。

究竟哪一種才是更合適的方法？取決于你商品的屬性與品牌發(fā)展策略。在盤算成本時，也別忘了研討關(guān)稅及相關(guān)法規(guī)，面面俱到把每一個雜項(xiàng)支出都納入考量，才是真的精打細(xì)算做全球生意。

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