跨境電商賣家要如何做出物流成本更優(yōu)化選擇-ESG跨境

跨境電商賣家的物流難點(diǎn)

國(guó)內(nèi)收貨及清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、海外報(bào)關(guān)及配送是商品從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)達(dá)到客戶手中必經(jīng)的三部曲，要實(shí)現(xiàn)全部物流流程的無(wú)縫對(duì)接，打破時(shí)間、空間、成本的束縛，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)囊蟾摺?/p>

這時(shí)，有的跨境電商賣家可能會(huì)說(shuō)，選擇一家廉價(jià)又靠譜的物流供給商就好了。但是，一味尋求低價(jià)可能并不是更優(yōu)的選擇。因?yàn)榘炎约业漠a(chǎn)品賣到外國(guó)，跨境物流途中還會(huì)有各種“意料之外”的問(wèn)題，使得我們的運(yùn)營(yíng)成本大大增長(zhǎng)，

比如：

流程不可視問(wèn)題——跨境運(yùn)輸長(zhǎng)路漫漫，運(yùn)輸情形不可視，一旦貨物涌現(xiàn)情形，賣家無(wú)法獲知精確信息;

清關(guān)問(wèn)題——貨物可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因(敏感貨、配額問(wèn)題等)無(wú)法清關(guān)，被海關(guān)扣留，一旦涌現(xiàn)這種情形，賣家不知如何交流服務(wù)商來(lái)解決問(wèn)題;

時(shí)效問(wèn)題——更常見的是運(yùn)輸派送周期太長(zhǎng)，買家苦苦期待不見貨;

貨物安全問(wèn)題——運(yùn)輸途中可能會(huì)涌現(xiàn)丟包事件，導(dǎo)致買家更終沒(méi)有收 ;

而即使這些問(wèn)題都得以解決，但是一到物流旺季，卻可能因?yàn)槭肇泜}(cāng)倉(cāng)位緊張，無(wú)法支配貨物發(fā)出;

……跨境物流難題多多，那么作為跨境電商賣家，究竟要如何選擇更合適自己，也便利買家的物流服務(wù)商呢？

選擇物流服務(wù)商的三大原則

原則一：安全性好、可跟蹤性強(qiáng)。盡量可以讓買家隨時(shí)了解物品運(yùn)送狀況;

原則二：時(shí)效性好，可控性強(qiáng)。物品需在買家期望的運(yùn)送時(shí)間內(nèi)送達(dá)(通常來(lái)說(shuō)買家期望值隨著物品價(jià)錢升高而進(jìn)一步，如果買家可在當(dāng)?shù)刭?gòu)得相同商品時(shí)，買家期望值也會(huì)較高);

原則三：服務(wù)好、性價(jià)比高。在確保不違背第一、第二原則的前提下選擇性價(jià)比更高的物流方法。大家可以依據(jù)自身的要求選擇更適合的跨境物流服務(wù)商，而跨境物流模式也是大家需要思考的一個(gè)問(wèn)題。那具體都有哪幾種物流模式，各自的優(yōu)弊端又是什么，跨境電商賣家要如何來(lái)選擇更適合自身情形的物流模式呢？

跨境電商物流模式的優(yōu)弊端對(duì)比

郵政包裹模式

郵政小包屬于郵政航空小包的領(lǐng)域，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的國(guó)際快件服務(wù)項(xiàng)目。郵政小包是目前寬大中小電商企業(yè)選擇更多的跨境購(gòu)物物流渠道。通過(guò)郵政的寄送平臺(tái)，以個(gè)人郵寄物品的方法，將網(wǎng)絡(luò)成交的商品運(yùn)往世界各地。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政體系投遞。

好處：價(jià)錢廉價(jià)、賣家可操作性強(qiáng)、運(yùn)送規(guī)模廣，基本能夠籠罩全世界大多數(shù) 和地域。

弊端：速度慢、難跟蹤(除非用掛號(hào))、丟包率高、價(jià)錢波動(dòng)大。

國(guó)際快遞模式

快遞公司地域航線和完全的物流配送鏈條，專屬通關(guān)渠道，真正做到了門到門服務(wù)。總體而言，國(guó)際快遞的運(yùn)送、通關(guān)速度快，但費(fèi)用非常昂貴，中小型B2C跨境電商企業(yè)大多不可能選擇國(guó)際快遞作為跨境物流渠道。價(jià)值高的、體積小的產(chǎn)品，庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品可思考應(yīng)用國(guó)際快遞物流。

好處：服務(wù)好、速度快、通關(guān)快。

弊端：費(fèi)用高。

跨境電商專線物流(航空包倉(cāng))

跨境專線物流是針對(duì)某個(gè) 或地域的專線渠道，主要通過(guò)航空包倉(cāng)方法運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪鞴具M(jìn)行目標(biāo)國(guó)的派送。特征是重量限制放寬，時(shí)效穩(wěn)固，性價(jià)比高，全程詳細(xì)跟蹤。合適高價(jià)值，對(duì)時(shí)效要求高的包裹。

好處：價(jià)錢一般比商業(yè)快遞低。

弊端：時(shí)效上，稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。

海運(yùn)頭程模式

海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過(guò)范圍效應(yīng)下降成本，但時(shí)效較長(zhǎng)，合適不緊迫的補(bǔ)貨。如果出口賣家應(yīng)用亞馬遜物流+的相關(guān)服務(wù)，基于亞馬遜本身的廣大體量，可認(rèn)為賣家提供高效的拼箱服務(wù)，大大下降時(shí)間成本。

好處：運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。

弊端：速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易精確。

海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在出售目標(biāo)地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服。

好處：倉(cāng)儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場(chǎng)價(jià)錢的調(diào)配，同時(shí)還能下降物流成本。擁有自己的海外倉(cāng)庫(kù)，能從買家所在國(guó)發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完美客戶體驗(yàn)，提高反復(fù)購(gòu)置率。聯(lián)合國(guó)外倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)氐奈锪魈卣?，可確保貨物安全、精確、及時(shí)地達(dá)到終端買家手中。

弊端：對(duì)產(chǎn)品屬性有要求，庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品合適此類模式，否則，極容易壓貨。同時(shí)，這種方法對(duì)賣家在供給鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。

也可能有些新手賣家很難對(duì)自身情形作出精確的評(píng)估，對(duì)如何選擇合適自己的物流方法還有所擔(dān)心，可以在文下留言或者關(guān)注鴻泰信物流。鴻泰信物流會(huì)針對(duì)賣家情形給出合理建議。

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