美國LDP和DDP有什么差別？-ESG跨境

相對于LDP來說，DDP應當可能大家會對比熟習。雖然LDP和DDP都代表了目標港完稅后交貨，但其本質(zhì)是有很大差別的。

LDP相當于DDP,在美國客戶交易時有時會接觸到。但它畢竟沒有被列于INCOTERMS2000,所以很少有人運用。LDP在輸美國等配額設限的 用的對比多，定義和（landeddutypaid）不太一樣，是中轉一下交貨，比如，到LA的，先新加坡，再到LA，主要用來逃配額。產(chǎn)品上面不能有MADEINCHINA的主嘜等東西。具體操作起來對比煩，而且如果要用，必定要有相關好的國外關系能力用，要不然，貨到新加坡重新報關出貨是煩的，出了事也沒人幫你理了。

LDP（landeddutypaid）是貿(mào)易方法的一種，同由賣方納完進口稅的碼頭交貨價相同，賣方自信風險及費用，提供進口允許證，累贅任何進口稅捐，包含海關驗關費用，及因貨物進口并交付買方而須支付的任何其他捐稅或費用。

也就是說，你不僅要負責出口的手續(xù)，而且還要負責進口方目標港的進口手續(xù)，包含進口地的進口允許證，清關，海關驗關費用，以及進口地需要交的捐稅等等，這些費用報價都要算進去的，這種貿(mào)易方法對出口商來說風險很大，萬一在進口地產(chǎn)生點差錯，全是你的義務了，進口商不負責的。

目前通過第三國中轉的，應用LDP做法的對比多，為了解決歐美對中國紡織品以及服裝的配額問題，為便利國內(nèi)服裝企業(yè)應對歐美重新限制出口紡織品以及服裝數(shù)目的貿(mào)易壁壘，都采取通過第三國中轉的辦法，中轉國多為東南亞 。

首先做LDP是包含：海運或者空運，配額，關稅（雙清關）配送，費等其他雜費的。一般都是給全包價錢而不是單做一個關稅，其中具體的很多操作辦法不是很簡單靠幾個字就可以說明的。

現(xiàn)在去美國LDP，貨都不采用用轉口的方法運到美國了。更安全更便利的方法是直接用中國配額，在中國直接出到美國而不是用其他 象什么孟加拉，印尼，新加坡，馬來西亞等處所的配額和產(chǎn)地證，應為現(xiàn)在美國對著幾個處所轉口進入美國的服裝基本是票票查驗，不查驗也叫其退運。而且時間相當長一中轉到美國的時間就要加長好多。

比如去美國LA的用轉運的方法起碼一個半月才會到目標港二個月能力到收貨人手里。而在著期間你對貨物的走向資訊無法掌握。勢必會擔憂此貨。所以現(xiàn)在我司采用用國內(nèi)配額直接運到美國目標港時間又快有方心。不需要中轉。

在價錢方面我舉個例子：去美國NY的純棉T-SHIRT一個40尺高箱裝1220箱44500件衣服。依照現(xiàn)在市場配額的價錢是9USD一打44500件需3708打配額。也就是需要33372USD去美國的關稅是18%左右近1萬USD的關稅在加上運費4700USD左右配送1000USD和一些雜費加起來要近5萬多USD而應用LDP走在我們公司只需要4W左右USD（包含全體費用）。

看了下，認為本質(zhì)是：出口美國做LDP是需要貨代配合的。其實是一種運輸方法！有點偷工減料的說法，幫付款方節(jié)儉運輸方面+關稅+配額的費用！

現(xiàn)在，這里來說一下DDP：“完稅后交貨（……指定目標地）”是指賣方在指定的目標地，辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

賣方必需承擔將貨物運至指定的目標地的一切風險和費用，包含在需要辦理海關手續(xù)時在目標地應交納的任何“稅費”（包含辦理海關手續(xù)的義務和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下賣方承擔更小義務，而DDP術語下賣方承擔更大義務。若賣方不能直接或間接地取得進口允許證，則不應應用此術語。但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的責任中消除，則應在出售合同中明白寫明。

若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應應用DDU術語。該術語實用于各種運輸方法，但當貨物在目標港船上或碼頭交貨時，應應用DES或DEQ術語。

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