海外倉的優(yōu)點和遇到的挑戰(zhàn)-ESG跨境

海外倉優(yōu)點及挑戰(zhàn)

優(yōu)點

海外倉模式目前已是跨境電商物流的熱點方法，解決了跨境物流的種種困境，為客戶帶來更好的購物體驗。

（1）提高消費者體驗

當消費者下單后，商品從本國倉庫直接發(fā)貨，極大水平上縮短了配送時間，同時減少中轉，下降破損丟包率；另外，在配送時應用的是本國物流企業(yè)，消費者也能實時查看物流資訊；在退換貨時，也可以在本國海外倉中直接進行，改良消費者體驗。

（2）提高出售額

應用海外倉，發(fā)貨速度有必定優(yōu)點，能必定水平上提高產品價錢，增長毛利，同時也因提高消費者體驗，刺激二次消費，從而提高整體出售額。

（3）下降成本

跨境電商的物流包含國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關、國外物流等多個環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境專線對貨物都有重量、體積、價值的限制，導致商家只能采取商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價錢廣泛很高。海外倉的涌現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價值的限制，而且其費用比國際快遞商要廉價，必定水平上下降物流成本。

海外倉的挑戰(zhàn)

盡管海外倉能夠改良跨境物流中的諸多問題，但是它也不是十全十美的。

（1）對信息技術要求高

海外倉運營中更核心的問題便是對于信息技術的要求很高。商家將商品放置于海外倉，當境外客戶下單后，便需要進行遠程下達操作指令，同時也要實行監(jiān)管庫存情形，這需要極高的信息技術。

（2）對商品性質有要求

商家會把商品批量的預先存儲在海外倉里，存在必定的庫存風險，這就需要商品本身是暢銷品，具有高周轉率，不然可能導致爆倉。

（3）多文化的管理困難

海外倉在境外的處境其實是一種“為難”的存在。對境外來說海外倉應當被看做一家有實際交易的公司，而非簡單的“倉庫”，它需要交納各種稅。另外，海外倉本土化管理還需要有本土的經營、本土的員工，需要從語言、文化、信仰上都和本土的消費者一致的人員參與到全部企業(yè)的營銷、管理、經營之中。

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