

作為跨境電商范疇中賣家們經(jīng)常應(yīng)用的一種物流運(yùn)輸方法,中國(guó)郵政國(guó)際海運(yùn)包裹以其價(jià)錢低廉、運(yùn)輸量大、容錯(cuò)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),長(zhǎng)期處在我們物流運(yùn)輸流程中的極高地位,受到越來(lái)越多賣家小伙伴...
作為跨境電商范疇中賣家們經(jīng)常應(yīng)用的一種物流運(yùn)輸方法,中國(guó)郵政國(guó)際海運(yùn)包裹以其價(jià)錢低廉、運(yùn)輸量大、容錯(cuò)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),長(zhǎng)期處在我們物流運(yùn)輸流程中的極高地位,受到越來(lái)越多賣家小伙伴們的青睞與選擇。但是,關(guān)于中國(guó)郵政國(guó)際海運(yùn)包裹方面的相關(guān)知識(shí)大家又知道多少呢?國(guó)際海運(yùn)包裹的重量限制又是多少呢?
中國(guó)郵政國(guó)際海運(yùn)包裹又稱“中國(guó)郵政水陸路大包”,是中國(guó)郵政推出的三大國(guó)際主流運(yùn)輸方法中的一種,也是這三種方法中國(guó)價(jià)錢更為廉價(jià)的;不過(guò)相較于另外兩種而言,國(guó)際海運(yùn)包裹的運(yùn)輸時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng),對(duì)比合適哪些對(duì)時(shí)效無(wú)要求、且重量較大的國(guó)際性商品。
當(dāng)然,雖然國(guó)際海運(yùn)包裹可運(yùn)輸?shù)纳唐分亓枯^大、容錯(cuò)性較高,但是其也不是毫無(wú)限制。從運(yùn)輸物品的內(nèi)容方面來(lái)講,國(guó)際海運(yùn)包裹不可以郵寄“ 法律法規(guī)明令制止、易燃易爆且有毒性、反動(dòng)讀物或淫穢物品、以及活體動(dòng)植物”等相關(guān)類型產(chǎn)品;而從郵寄產(chǎn)品的重量方面來(lái)說(shuō),依據(jù)體積大小、重量高下以及地區(qū)差異等因素,產(chǎn)品在進(jìn)行郵寄時(shí)一般會(huì)被中國(guó)郵政工作人員分為兩類,即一類 的單件包裹重量不得超過(guò)30kg(超過(guò)30kg需要依照中國(guó)郵政相關(guān)規(guī)定,進(jìn)行離開多票發(fā)送),二類 的單件包裹重量不得超過(guò)20kg(超過(guò)部分與一類 的包裹處置方法相同)。
當(dāng)然,隨著物流運(yùn)輸程度的不斷發(fā)展與進(jìn)步,截止目前,中國(guó)郵政的 海運(yùn)包裹重量上限也已經(jīng)進(jìn)行了多次調(diào)整(部分地域的更高郵寄重量已經(jīng)到達(dá)50kg);而隨著物聯(lián)網(wǎng)的大范圍使用與經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的日趨顯著,我們完整有理由相信:在不久的未來(lái)中,中國(guó)郵政國(guó)際海運(yùn)包裹的各方面限制必定會(huì)大幅度下降,全球跨境電商行業(yè)也必定會(huì)迎來(lái)更好的發(fā)展環(huán)境!
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