阿拉娜·薩繆爾斯(AlanaSemuels)曾經(jīng)在《大西洋月刊》撰文寫道:既然你可以從中國直接買到4美元的比基尼,為什么還要買Gap這樣的美國公司進口的中國制作的比基尼呢?”中國出口的品牌通過各電...
阿拉娜·薩繆爾斯(AlanaSemuels)曾經(jīng)在《大西洋月刊》撰文寫道:
既然你可以從中國直接買到4美元的比基尼,為什么還要買Gap這樣的美國公司進口的中國制作的比基尼呢?”
中國出口的品牌通過各電商平臺觸達越來越多的歐美消費者,對此歐美媒體繼緊近幾年是如何對待中國制作的呢?他們的意見可以必定水平上反應(yīng)出未來中國品牌在海外的發(fā)展趨勢。以下是美媒對中國跨境電商的一些意見。
每年至少有價值數(shù)百億美元的商品從中國直接賣給美國和其他 的消費者。B2C的零售電商在2000年左右并不存在,2010年左右,全球速賣通和Wish開啟,更近又Joom發(fā)展勢頭也強勁,在此之前,DHgate,SHEIN,LightInTheBox也招商了,但直到突起十年才開端看到明顯的增加。
這些平臺基本都由中國賣家入駐,很多都是小公司,沒有資本支撐,大多專注于生產(chǎn)單一產(chǎn)品線。他們通常沒有Instagram上的粉絲但他們有利潤,足以讓它們持續(xù)運轉(zhuǎn)。
這些平臺做了很多吸引客戶的工作,并將其與產(chǎn)品的選擇進行匹配。就個人而言,這些業(yè)務(wù)令人膩煩。作為一個整體,他們代表了電商無形但關(guān)鍵的一部分。然而,他們的模式很簡單——他們以消費者愿意支付的價錢和物有所值的質(zhì)量生產(chǎn)他們想要的產(chǎn)品。
因此有人稱“你可以直接從中國買到4美元的比基尼,為什么還要買40美元的美國制作的比基尼?”
像Wish或SHEIN這樣的服務(wù),大多數(shù)都是不為人所知的,但他們是基于目的客戶群的。他們背后的公司也不會經(jīng)常成為媒體的焦點,他們的開創(chuàng)人大多也是名不見經(jīng)傳的,但這兩款A(yù)PP在iPhone和Android使用商店的下載量都穩(wěn)居前十。
“我以為人們誤會了美國和歐洲等地的人口構(gòu)造,”Wish首席執(zhí)行官和結(jié)合開創(chuàng)人曾說,他是指數(shù)以百萬計的消費者在Wish上找到了價值。
速賣通的月瀏覽量超過4.4億,Wish5.4億。SHEIN5000萬,DHGate2500萬,兩者加起來,幾乎相當于eBay的流量。
eBay去年出售了超過850億美元的產(chǎn)品。全球速賣通和其他公司合并后的GMV與eBay的GMV并不匹配,但總額在數(shù)目級上是相同的。據(jù)《南華早報》的中文新聞網(wǎng)站報道,SHEIN在2022年的出售額到達28.3億美元。據(jù)估量,Wish的GMV超過了100億美元。透社報道速賣通的目的是,到2022-2023年,僅在俄羅斯GMV就將到達100億美元。
“其中一個標題是,過去20年為沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的中國工廠現(xiàn)在意識到,他們盡力打造自己的品牌,無需中介直接向世界出售產(chǎn)品……而我們就是這種載體。”時任亞馬遜市場高等副總裁塞SebastianGunningham寫道。
2022年,亞馬遜的全球商品交易總額為3350億美元。其中2000億美元來自市場賣家,其中許多賣家現(xiàn)在位于中國。其中數(shù)百億美元的商品交易總額是由哪些來自中國的公司提供的。
2014年中國的商品交易總額僅為10億美元。更重要的是,之前為沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^生產(chǎn)產(chǎn)品的工廠意識到,電商平臺可以讓它們直接接觸到消費者。在《華爾街日報》觀看的一段視頻中,亞馬遜在深圳的員工在2022年4月于香港舉辦的一場貿(mào)易活動上說:“讓我們?nèi)サ糁虚g人。”
然而,亞馬遜并不是這個市場的創(chuàng)造者,也不是唯一一家。與中國其他直接面向消費者的平臺相比,它的實現(xiàn)才能提供了一種不同的體驗,但實質(zhì)上都是一樣的。
我們在另一份報道中看到一則內(nèi)容,主題為:ChineseSellersonAmazonLosingGround(中國賣家正在節(jié)節(jié)敗退)
由于制作業(yè)、貨運和倉儲的中止,以及消費者對必須品的優(yōu)先思考,中國企業(yè)在亞馬遜高端賣家中的份額一直在縮水。在亞馬遜的四大核心市場——美國、英國、德國和日本,其中29%的高端賣家都在中國。與1月份的35%相比有所降低。這個百分比是這四個市場的平均值,依據(jù)MarketplacePulse對近90%的高端賣家的分析,這些賣家的業(yè)務(wù)地址可以可靠地明確。四年前,銷量更大的汽車中只有11%位于中國。此后,這一份額持續(xù)穩(wěn)步增加。美國、加拿大和墨西哥的北美市場,英國、德國、法國、意大利、西班牙和日本的歐洲市場也是如此。從1月份開端,亞馬遜所有的市場都開端扭轉(zhuǎn)這一趨勢。
今年3月和4月,亞馬遜上超過一半的新賣家來自中國,創(chuàng)歷史新高。
然而,新賣家注冊并不意味著將來會成功。降低趨勢更關(guān)鍵的原因之一是亞馬遜FBA服務(wù)的中止。在亞馬遜美國市場的高端賣家中,95%的中國賣家應(yīng)用FBA,其他賣家應(yīng)用FBA的比例為65%。也就是說,在疫情期間,由于國際供給鏈造成很大的損壞,尤其是物流,導(dǎo)致中國賣家優(yōu)點消逝。
不過,隨著疫情逐漸緩解,中國賣家在亞馬遜的增加逐漸恢復(fù)。
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