印度電商市場(chǎng)不是誰(shuí)都能做,這些問(wèn)題必須面對(duì)!-ESG跨境

自從進(jìn)入2018年以后，印度電商市場(chǎng)就熱鬧起來(lái)了，沃爾瑪以200億美元的估值收購(gòu)Flipkart，試圖彎道超車，亞馬遜也加強(qiáng)了在印度市場(chǎng)的投入，進(jìn)一步增加了其在印度電商的市場(chǎng)份額。阿里巴巴和軟銀持續(xù)對(duì)Paytm Mall進(jìn)行輸血，中國(guó)出口跨境電商Club Factory（一半以上單量來(lái)自印度）獲得了1億美元。

這一切熱鬧的景象，給了許多亞馬遜歐美站上的大賣家畫上了一個(gè)大餅，在歐美站紅利期逐漸過(guò)去之際，擁抱新興市場(chǎng)成了許多大賣家的選擇。

但是，就像大家對(duì)于印度的認(rèn)知一樣，這個(gè)國(guó)家太與眾不同了，用普通新興市場(chǎng)的眼光去看印度市場(chǎng)，必然會(huì)踩坑。

為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)橛《仁袌?chǎng)屬于新興市場(chǎng)，其市場(chǎng)屬性決定了它與歐美市場(chǎng)的大不同。

第一，市場(chǎng)容量有限。

2017年整體的印度電商平臺(tái)全部加起來(lái)的GMV可能在100億美元上下，這個(gè)數(shù)字相對(duì)于中國(guó)、美國(guó)電商市場(chǎng)而言，只是一個(gè)零頭而已。

并且與許多研究報(bào)告打臉的是，印度市場(chǎng)的增長(zhǎng)在最近兩年并未出現(xiàn)超高速增長(zhǎng)，電商的增長(zhǎng)速度維持在20-30%之間。換句話說(shuō)，如果說(shuō)一大堆賣家沖到了這個(gè)小小的跨境池子里，馬上會(huì)立刻把暫時(shí)的藍(lán)海變成一片紅海。

印度電商發(fā)展困境

第二，客單價(jià)相對(duì)較低。

相對(duì)于歐美站的亞馬遜，賣家可以將選擇大膽選擇高品質(zhì)產(chǎn)品做出高毛利的經(jīng)營(yíng)策略，在印度市場(chǎng)上基本玩不轉(zhuǎn)。

目前來(lái)看，玩得轉(zhuǎn)的就兩條路，一條走低端路線，把義烏貨運(yùn)到印度去賣；還有一條，走小米路線，在有限的價(jià)格內(nèi)，走出極致的性價(jià)比。

但是對(duì)于中小電商平臺(tái)或者說(shuō)跨境電商上的一個(gè)普通大賣家來(lái)講，變成下一個(gè)小米并沒(méi)有這么容易。

另外一方面，印度消費(fèi)者尤其是廣大城市中產(chǎn)階級(jí)，還未進(jìn)行到消費(fèi)升級(jí)的階段，即便收入在印度屬于中層甚至中上的家庭，在選擇購(gòu)買商品時(shí)，第一要素仍舊是性價(jià)比而不是品牌。

第三，現(xiàn)金付款COD與退貨率問(wèn)題。

COD與退貨率始終是新興市場(chǎng)的常見(jiàn)情況，雖然印度經(jīng)濟(jì)總體體量較大，但其人均收入水平低于大多數(shù)的東南亞國(guó)家，甚至低于很多非洲國(guó)家（實(shí)誠(chéng)點(diǎn)說(shuō)印度人均GDP只有埃及的一半）。

較低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平導(dǎo)致大多數(shù)人的付款習(xí)慣停留在現(xiàn)金支付階段。COD的比例從一線城市往二線城市拓展中逐步增加，越往下走，退貨率越高，退貨率越高，賣家越來(lái)越難賺錢，電商平臺(tái)和賣家也就做不下去了。

第四，活躍用戶與復(fù)購(gòu)率之謎。

印度電商到底有多少活躍用戶，可能已經(jīng)變成一個(gè)謎團(tuán)了，放在外面的公開(kāi)信息主要有，F(xiàn)lipkart、Amazon注冊(cè)用戶很早就宣稱破億了。

但是實(shí)際按照2017年印度排名第二的電商Amazon GMV30億美金進(jìn)行倒算，活躍用戶可能就在5000萬(wàn)到1億左右，如果用較高的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，愿意去多次購(gòu)買的，所有印度電商的活躍用戶可能就在5000萬(wàn)左右。這個(gè)與中國(guó)目前動(dòng)輒4、5億的淘寶app月活形成了巨大的差距。

除了活躍用戶的問(wèn)題外，復(fù)購(gòu)率偏低也是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，購(gòu)物者受到折扣驅(qū)動(dòng)的偏多，自愿上網(wǎng)進(jìn)行復(fù)購(gòu)的偏少，促銷活動(dòng)對(duì)于用戶的留存作用不夠明顯，這也是Flipkart一路燒錢，最后被收購(gòu)的一個(gè)很重要的原因。

第五，物流及清關(guān)問(wèn)題。

與發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)透明清廉的海關(guān)相比，印度灰色清關(guān)的現(xiàn)象還是層出不窮，要想多付錢，找個(gè)好一點(diǎn)的物流商和清關(guān)行是容易的。要想低成本的找到物流商和清關(guān)行，并不容易。

第六，合作伙伴難尋。

很關(guān)鍵但是時(shí)常被忽略，印度沒(méi)有什么華僑，也沒(méi)有什么華裔，如果想在印度當(dāng)?shù)卣乙粋€(gè)中國(guó)人作為合作伙伴，實(shí)在是太難了。找一個(gè)印度人作為合作伙伴，很難輕易建立起信賴感。

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