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印度電商市場不是誰都能做,這些問題必須面對!

2021-06-04

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自從進(jìn)入2018年以后，印度電商市場就熱鬧起來了。

自從進(jìn)入2018年以后，印度電商市場就熱鬧起來了，沃爾瑪以200億美元的估值收購Flipkart，試圖彎道超車，亞馬遜也加強(qiáng)了在印度市場的投入，進(jìn)一步增加了其在印度電商的市場份額。阿里巴巴和軟銀持續(xù)對Paytm Mall進(jìn)行輸血，中國出口跨境電商Club Factory（一半以上單量來自印度）獲得了1億美元。

這一切熱鬧的景象，給了許多亞馬遜歐美站上的大賣家畫上了一個大餅，在歐美站紅利期逐漸過去之際，擁抱新興市場成了許多大賣家的選擇。

但是，就像大家對于印度的認(rèn)知一樣，這個國家太與眾不同了，用普通新興市場的眼光去看印度市場，必然會踩坑。

為什么這么說呢？因?yàn)橛《仁袌鰧儆谛屡d市場，其市場屬性決定了它與歐美市場的大不同。

第一，市場容量有限。

2017年整體的印度電商平臺全部加起來的GMV可能在100億美元上下，這個數(shù)字相對于中國、美國電商市場而言，只是一個零頭而已。

并且與許多研究報(bào)告打臉的是，印度市場的增長在最近兩年并未出現(xiàn)超高速增長，電商的增長速度維持在20-30%之間。換句話說，如果說一大堆賣家沖到了這個小小的跨境池子里，馬上會立刻把暫時的藍(lán)海變成一片紅海。

印度電商發(fā)展困境

第二，客單價(jià)相對較低。

相對于歐美站的亞馬遜，賣家可以將選擇大膽選擇高品質(zhì)產(chǎn)品做出高毛利的經(jīng)營策略，在印度市場上基本玩不轉(zhuǎn)。

目前來看，玩得轉(zhuǎn)的就兩條路，一條走低端路線，把義烏貨運(yùn)到印度去賣；還有一條，走小米路線，在有限的價(jià)格內(nèi)，走出極致的性價(jià)比。

但是對于中小電商平臺或者說跨境電商上的一個普通大賣家來講，變成下一個小米并沒有這么容易。

另外一方面，印度消費(fèi)者尤其是廣大城市中產(chǎn)階級，還未進(jìn)行到消費(fèi)升級的階段，即便收入在印度屬于中層甚至中上的家庭，在選擇購買商品時，第一要素仍舊是性價(jià)比而不是品牌。

第三，現(xiàn)金付款COD與退貨率問題。

COD與退貨率始終是新興市場的常見情況，雖然印度經(jīng)濟(jì)總體體量較大，但其人均收入水平低于大多數(shù)的東南亞國家，甚至低于很多非洲國家（實(shí)誠點(diǎn)說印度人均GDP只有埃及的一半）。

較低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平導(dǎo)致大多數(shù)人的付款習(xí)慣停留在現(xiàn)金支付階段。COD的比例從一線城市往二線城市拓展中逐步增加，越往下走，退貨率越高，退貨率越高，賣家越來越難賺錢，電商平臺和賣家也就做不下去了。

第四，活躍用戶與復(fù)購率之謎。

印度電商到底有多少活躍用戶，可能已經(jīng)變成一個謎團(tuán)了，放在外面的公開信息主要有，F(xiàn)lipkart、Amazon注冊用戶很早就宣稱破億了。

但是實(shí)際按照2017年印度排名第二的電商Amazon GMV30億美金進(jìn)行倒算，活躍用戶可能就在5000萬到1億左右，如果用較高的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，愿意去多次購買的，所有印度電商的活躍用戶可能就在5000萬左右。這個與中國目前動輒4、5億的淘寶app月活形成了巨大的差距。

除了活躍用戶的問題外，復(fù)購率偏低也是一個嚴(yán)重的問題，購物者受到折扣驅(qū)動的偏多，自愿上網(wǎng)進(jìn)行復(fù)購的偏少，促銷活動對于用戶的留存作用不夠明顯，這也是Flipkart一路燒錢，最后被收購的一個很重要的原因。

第五，物流及清關(guān)問題。

與發(fā)達(dá)國家相對透明清廉的海關(guān)相比，印度灰色清關(guān)的現(xiàn)象還是層出不窮，要想多付錢，找個好一點(diǎn)的物流商和清關(guān)行是容易的。要想低成本的找到物流商和清關(guān)行，并不容易。

第六，合作伙伴難尋。

很關(guān)鍵但是時常被忽略，印度沒有什么華僑，也沒有什么華裔，如果想在印度當(dāng)?shù)卣乙粋€中國人作為合作伙伴，實(shí)在是太難了。找一個印度人作為合作伙伴，很難輕易建立起信賴感。

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