中國電子商務的增加展望未來,花費者對高性價比海外產(chǎn)品的要求將提高推進跨境網(wǎng)絡零售市場的發(fā)展。但是,隨著監(jiān)管機構(gòu)提高提高關(guān)注,跨境零售產(chǎn)品此前享有的價錢優(yōu)點將被減弱,市場的發(fā)...
展望未來,消費者對高性價比海外產(chǎn)品的要求將提高推進跨境網(wǎng)絡零售市場的發(fā)展。但是,隨著監(jiān)管機構(gòu)提高提高關(guān)注,跨境零售產(chǎn)品此前享有的價錢優(yōu)點將被減弱,市場的發(fā)展速度也會逐漸趨緩。在麥肯錫看來,隨著 一系列調(diào)控政策的出臺,以及對渠道零售價錢的技術(shù)性管控,中國跨境零售此前的指數(shù)型增加態(tài)勢將變得更為理性。此外, 還采用了一些有利舉動,幫助跨境電商向著健康和可連續(xù)的方向發(fā)展。
持續(xù)勉勵行業(yè)增加,但也通過收緊稅務政策來增強治理
1.持續(xù)支撐跨境經(jīng)濟
勉勵跨境電商?業(yè)內(nèi)的商業(yè)模式創(chuàng)新
擴?跨境電商試點城市規(guī)模
勉勵面向跨境商業(yè)的?融服務創(chuàng)新(如支付、租賃)
2.準則化的治理過程
樹立企業(yè)信譽信息共享和監(jiān)測機制,用以強化跨?政部門、跨企業(yè)的協(xié)作
以突出強調(diào)售后服務和消費者權(quán)益保護的?法來改良跨境產(chǎn)品質(zhì)量管理
3.克制逃稅
中國海關(guān)總署正以兩種潛在?式針對跨境商品調(diào)解稅收構(gòu)造:一提??郵稅率;二在?郵稅的基本上調(diào)解增值稅和消費稅。
對跨境包裹進?更嚴厲的篩選甄別,尤其針對郵寄配送的包裹,以便克制逃稅的情形
簡化稅收過程以減輕企業(yè)累贅
政策引述:
……跨境電商不僅能夠?便群眾?活,倒逼中國制作業(yè)轉(zhuǎn)型升級,?且能夠帶動物流、支付、快遞等服務業(yè)發(fā)展…… 還應在產(chǎn)品監(jiān)管和跨境交易安全保證?面施展更加積極的作用,保護消費者并減少市場上的假冒產(chǎn)品。更終,跨境電商將推進中國整體進出?發(fā)展。
——中國總理 ,2017年9月
推遲(跨境電?零售商進?法規(guī))?效日期反應了 對新興產(chǎn)業(yè)的勉勵?!?/p>
——《 ?作報告》,2017年9月
稅收新政:
一直在不斷完美針對跨境電商的稅收政策,以規(guī)范行業(yè)秩序,實現(xiàn)更健康、更均衡的發(fā)展。一方面,稅收新政的實行會帶來行郵稅的上漲,從而打擊個人 行動;另一方面,新稅率實行后,跨境電商稅負減輕,將為電商平臺帶來利好。除去稅收政策的變更外, 還為跨境電商平臺/園區(qū)設立了試點城市,吸引各類跨境電商企業(yè)入駐,勉勵行業(yè)發(fā)展。
稅收新政有助于增強 治理、遏制偷稅漏稅現(xiàn)象,并增長跨境稅收收入。它還可以通過調(diào)解稅收構(gòu)造來擴充進口商品品類,比如對高價值產(chǎn)品征收更高的稅率、勉勵進口長尾產(chǎn)品,而不僅僅是暢銷商品等。行郵稅的減免也會讓消費者更多轉(zhuǎn)向低端/低成本產(chǎn)品的直郵。
為確保稅收新政的安穩(wěn)過渡和有效落地,中國 出于戰(zhàn)略性考量,將新政的落地時間推遲到了2018年底。
增進自由貿(mào)易區(qū)建設:
自2013年上海樹立第一個自由貿(mào)易區(qū)以來,中國一直在推進自貿(mào)區(qū)的建設。2015年之后,各地紛紜開端復制這種模式,由此將自貿(mào)區(qū)推廣到全國。截至目前,中國內(nèi)地地域共有18個自由貿(mào)易區(qū)。
自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)/倉的樹立,以及電商試點城市規(guī)模的擴展,提高勉勵了電商企業(yè)開展跨境業(yè)務。此外,自貿(mào)區(qū)內(nèi)的優(yōu)惠政策也有利于提高跨境電商物流和區(qū)域經(jīng)濟一體化的效力。
以順豐速運為首的物流服務提供商也盼望搭上“跨境電商”的快車,他們開端在自貿(mào)區(qū)開展業(yè)務,通過提供全面的進出口物流服務來抓住迅速增加的跨境市場機會。
“一帶一路”:
“一帶一路”倡議旨在復興古老的絲綢之路,將其打造為現(xiàn)代的過境運輸、貿(mào)易和經(jīng)濟走廊,增進跨境貿(mào)易,并為國際物流公司和本土電商企業(yè)創(chuàng)造“走出去”的機遇。比如,阿里巴巴就在馬來西亞的數(shù)字自貿(mào)區(qū)打造了第一個世界電子貿(mào)易平臺(eWTP)中心。該中心于2022年投入運營,旨在扮演區(qū)域電商物流樞紐的角色,為開展全球貿(mào)易的中小企業(yè)創(chuàng)造更方便的營商環(huán)境。
跨境電商包括5個階段:商品申報、倉儲物流、海關(guān)審批、交易結(jié)算和售后服務。中國跨境電商企業(yè)遇
到的問題有:通關(guān)耽擱、退稅構(gòu)造繁瑣、國際物流成本昂揚、售后服務欠佳等。這些問題可以歸結(jié)為以下原因:
思考到對產(chǎn)品進行逐一拆封和 過于繁瑣,當前只能進行基本的產(chǎn)品檢驗,這讓人難免對產(chǎn)品質(zhì)量存疑。此外,國內(nèi)和國際產(chǎn)品的重要準則依舊模棱兩可,海關(guān)審批和檢疫的流程中難免發(fā)生“摩擦”。
這些傳統(tǒng)模式在B2B貿(mào)易和大批商品的申報中十分廣泛。但是,跨境電商的B2C交易訂單通常量小且疏散,這類傳統(tǒng)模式會拉長海關(guān)檢疫的時間。
中國的中小型企業(yè)均通過電商平臺進行貿(mào)易。此類平臺被中國 歸類為進出口實體,一旦企業(yè)產(chǎn)品存在質(zhì)量問題或涉及跨境逃稅,被處分的將是平臺,而非對應的企業(yè)。
結(jié)合國國際貿(mào)易法委員會(UnitedNationsInternationalTradeCommission)于2009年提出了解決跨境電商爭端的一系列過程流程。由于各國主意不一致,上述爭端解決機制并沒有得到通過。因此,跨境電商的售后服務和爭議解決效力十分低下。
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