國內(nèi)直發(fā)是一種什么樣的物流模式？-ESG跨境

除了更傳統(tǒng)的海外電子商務(wù)模式外，依據(jù)不同的業(yè)務(wù)形式，我們將現(xiàn)有的進口零售電子商務(wù)的主要經(jīng)營模式分為以下五類：海外采購模式，直郵模式，專有B2C模式，導(dǎo)購返利平臺模式以及海外商品閃購模式。本文主要介紹一下國內(nèi)直發(fā)這一模式。

在直發(fā)這種模式下，電子商務(wù)平臺將收到的消費者訂單信息發(fā)送給批發(fā)商或制作商，而后者則依據(jù)訂單信息以零售的形式將貨物發(fā)送給消費者。由于供給商是品牌、批發(fā)商或制作商，直接交貨/直航是典范的B2C模式。我們可以懂得為第三方B2C模式(指國內(nèi)天貓商城)。直接/直接運輸平臺的部分利潤來自零售價錢與批發(fā)價之間的分別。

我們知道，由于歐洲增值稅的困境，直發(fā)物流模式已成為一種新的趨勢，而增值稅免稅(低于15英鎊)+小批量庫存甚至備件的優(yōu)點，使得越來越多的賣家更愛好直發(fā)物流模式。那么，國內(nèi)直發(fā)模式的優(yōu)點是什么呢？

增進稅收合法：自2018年以來，全球逐漸稅收正規(guī)化趨勢，發(fā)類包裹享受22歐以下免征增值稅，因此許多賣家將選擇調(diào)解直發(fā)模式與海外倉儲模式的比例，以合理避免和分擔(dān)稅收風(fēng)險，這一政策對直發(fā)的物流要求激增。

為了緩解庫存焦慮：庫存的積聚占用了大批資金，一旦訂單產(chǎn)生變更，全部閉環(huán)就會產(chǎn)生斷裂銜接，很容易涌現(xiàn)問題，庫存積存讓很多賣家欲哭無淚，但直發(fā)配送模式可以從基本上解決庫存積存的問題。

跨境供給鏈涉及普遍，有很大的后續(xù)發(fā)展?jié)摿?。在尋找供給商時，直發(fā)模式直接與可靠的海外供給商會談和簽訂跨境零售供給協(xié)定。為了解決跨境物流問題，這種電子商務(wù)商會選擇樹立自己的國際物流系統(tǒng)，洋碼頭就是這樣的模式，或與特定 的郵政和物流體系樹立戰(zhàn)略合作關(guān)系，比如天貓國際。

當(dāng)然，直發(fā)有利必有弊，初期流量缺乏，所需資金數(shù)額較大都是直發(fā)模式所需要解決的問題。

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