跨境電商售后服務(wù)問題之——退、換貨-ESG跨境

無(wú)論對(duì)何種商家來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)都是重中之重。對(duì)電商來(lái)說(shuō)，更是如此。因?yàn)閷?duì)退、換貨是售后服務(wù)的一項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)，今天，我們就來(lái)聊一聊關(guān)于跨境電商售后服務(wù)的退、換貨問題。

目前，跨境電商的形態(tài)有直郵和保稅倉(cāng)模式，多以B2C為主。至于海淘轉(zhuǎn)運(yùn) ，則是以B2C2C為主。但是，因?yàn)楹Ｌ?轉(zhuǎn)運(yùn)的模式在轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)貨以后基本無(wú)退貨可能，因此暫時(shí)不做討論。

A：保稅倉(cāng)模式。這種售后與退換貨對(duì)比簡(jiǎn)單。因?yàn)閹?kù)存與市場(chǎng)在一國(guó)之內(nèi)，只是中間隔一層海關(guān)。一件商品從保稅倉(cāng)出來(lái)，先與海關(guān)對(duì)接資金、信息、物流信息，計(jì)稅放貨。如果退貨的話，則盤算退稅，如果單純換貨，則不需要二次計(jì)稅。

B:直郵模式。目前的只有退貨又分成兩種情形，有保稅倉(cāng)和運(yùn)營(yíng)實(shí)體的，可以將貨物在保證二次出售的情形下退還國(guó)內(nèi)分支或者保稅倉(cāng)，流程完結(jié)。沒有保稅倉(cāng)和運(yùn)營(yíng)實(shí)體的，需要回程寄送。

不過，即使是這樣，退貨成本對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，還是太高了，或許在本地自己消化也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。比如樹立專門的專屬倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，對(duì)退、換貨物進(jìn)行大量量處置?；蛘呓挥僧?dāng)?shù)氐谌教幹?，嘗試樹立一條新的產(chǎn)業(yè)鏈，也許是一個(gè)好方法。

跨境電商的售后難，主要體現(xiàn)在成本昂揚(yáng)，時(shí)效性差等方面，對(duì)于跨境賣家們來(lái)說(shuō)，一方面要蒙受各種平臺(tái)的規(guī)則的壓抑，一方面又要蒙受由客戶要求帶來(lái)的不可蒙受之重的售后壓力。他們要面對(duì)的重重困難，可想而知。

總體來(lái)說(shuō)，雖然跨境電商的售后服務(wù)需要更多的成原來(lái)保持，但是，售后做的好不好，對(duì)品牌的推廣和影響力來(lái)說(shuō)，是至關(guān)關(guān)鍵的一環(huán)，因此，無(wú)論跨境電商的售后服務(wù)有多困難，也是商家們必需要思考的因素。

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