跨境物流公司在注冊和應用IOSS號碼時,需要承擔那些風險?有些什么隱蔽的問題可能還沒注意到?歐盟稅法規(guī)定,一個公司只能擁有一個IOSS號,在運輸時不僅需要IOSS信息,還需要提供訂單信息、...
跨境物流公司在注冊和應用IOSS號碼時,需要承擔那些風險?有些什么隱蔽的問題可能還沒注意到?
歐盟稅法規(guī)定,一個公司只能擁有一個IOSS號,在運輸時不僅需要IOSS信息,還需要提供訂單信息、貨物的訂貨信息等。托運人是IOSS號碼的所有者,必需在貨物訂單信息中注明。
細心地解釋下這個句子的意思。
發(fā)貨人即賣家,即賣家收取買家在購貨時所支付的VAT稅,在貨物出貨時享受歐盟海關的迅速通道,在下個月做VAT申報時,必需向歐盟 繳納已收取的VAT稅。
若IOSS號并非賣家自己的,實際上是物流公司向賣方提供的服務。因此,IOSS報關單上必需填寫貨物運輸公司名稱,而非賣家。
在理論上,物流公司向歐盟買家銷售貨物,因此物流公司必需承擔VAT稅的這一部分。
由于物流公司的客戶量大,貨物混亂,許多稅務代理不敢向物流公司提供稅務代理服務,所以一些物流公司自己在歐盟注冊了本土公司,為自己的IOSS做歐盟的稅務代理,許多稅務代理都不敢向物流公司提供稅務代理服務。
但有許多物流公司都不知道,在這種運作模式下,該公司不僅要為進口貨物繳納VAT稅,還要繳納企業(yè)所得稅。
因為歐盟公司擁有IOSS號碼,也就是說,從義務認定上來說,是歐盟公司向買家發(fā)貨,而貨物是歐盟公司銷售給買家的,而歐盟公司則制作出售,因此歐盟公司必需承擔歐盟公司的所得稅。
對于物流公司來說,由于賣家客戶較多,所以在提供IOSS服務時,必定要找一家安全可靠的稅務代理來處置IOSS服務,并建議在發(fā)貨的時候對貨物的出售收取VAT稅。
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