做俄羅斯跨境物流必需和菜鳥合作嗎？-ESG跨境

一說起俄羅斯市場，大家想到什么？作為跨境賣家，首先想到的是肯定是速賣通和菜鳥國際，畢竟阿里靠著這套組合拳，成功占領(lǐng)了俄羅斯跨境市場的半壁江山。與歐美市場不同的是，由于俄羅斯和我國同在一個內(nèi)地上，而且地理地位對比接近，卡航和班列成為跨境物流進(jìn)入俄羅斯更主要的物流運輸方法。

作為核心市場的俄羅斯跨境物流商，進(jìn)入俄羅斯后，是否需要與菜鳥合作？在開發(fā)中會遇到什么難題？

近期有部分物流商表現(xiàn)，做俄羅斯跨境物流如果不與菜鳥合作，很難搶到市場，怎么看這個說法？

這種說法相對地消極了一些，任何事情都是有意義的，和菜鳥的合作自然也是如此，不與他合作很難搶市場，不如換個角度來看，比如和菜鳥合作可以給物流商帶來更穩(wěn)固的業(yè)務(wù)量。

對于物流商而言，與菜鳥合作不僅可以獲得平臺的背書，獲得賣家的信賴，從而獲得更多的生意，一旦涌現(xiàn)售后問題，還會有菜鳥幫忙協(xié)商，共同解決。

對于菜鳥來說，物流商的合作，是讓物流資源更加集中和集中，進(jìn)一步了速賣通的配送才能，可以給消費者帶來更好的購物體驗。

對于賣家來說，選擇菜鳥認(rèn)證體系的物流運輸，不僅有權(quán)重支撐，因此物流服務(wù)價錢更優(yōu)惠，產(chǎn)品在價錢上也能獲得更多的競爭優(yōu)勢。

盡管與菜鳥合作難免需要磨合，但長期來看，在目前的俄羅斯市場或阿里平臺系統(tǒng)下，與菜鳥合作，等同于站在偉人的肩膀上，所以業(yè)務(wù)量賣家就不必太擔(dān)憂了。

總而言之，俄羅斯市場的跨境賣家與菜鳥合作是一種雙贏的合作方法，對雙方都有優(yōu)勢，這樣的事情何樂而不為呢？

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