做俄羅斯跨境物流必需和菜鳥合作嗎?-ESG跨境

做俄羅斯跨境物流必需和菜鳥合作嗎?

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一說起俄羅斯市場,大家想到什么?作為跨境賣家,首先想到的是肯定是速賣通和菜鳥國際,畢竟阿里靠著這套組合拳,成功占領(lǐng)了俄羅斯跨境市場的半壁江山。與歐美市場不同的是,由于俄羅斯...

一說起俄羅斯市場,大家想到什么?作為跨境賣家,首先想到的是肯定是速賣通和菜鳥國際,畢竟阿里靠著這套組合拳,成功占領(lǐng)了俄羅斯跨境市場的半壁江山。與歐美市場不同的是,由于俄羅斯和我國同在一個內(nèi)地上,而且地理地位對比接近,卡航和班列成為跨境物流進入俄羅斯更主要的物流運輸方法。

作為核心市場的俄羅斯跨境物流商,進入俄羅斯后,是否需要與菜鳥合作?在開發(fā)中會遇到什么難題?

近期有部分物流商表現(xiàn),做俄羅斯跨境物流如果不與菜鳥合作,很難搶到市場,怎么看這個說法?

這種說法相對地消極了一些,任何事情都是有意義的,和菜鳥的合作自然也是如此,不與他合作很難搶市場,不如換個角度來看,比如和菜鳥合作可以給物流商帶來更穩(wěn)固的業(yè)務(wù)量。

對于物流商而言,與菜鳥合作不僅可以獲得平臺的背書,獲得賣家的信賴,從而獲得更多的生意,一旦涌現(xiàn)售后問題,還會有菜鳥幫忙協(xié)商,共同解決。

對于菜鳥來說,物流商的合作,是讓物流資源更加集中和集中,進一步了速賣通的配送才能,可以給消費者帶來更好的購物體驗。

對于賣家來說,選擇菜鳥認(rèn)證體系的物流運輸,不僅有權(quán)重支撐,因此物流服務(wù)價錢更優(yōu)惠,產(chǎn)品在價錢上也能獲得更多的競爭優(yōu)勢。

盡管與菜鳥合作難免需要磨合,但長期來看,在目前的俄羅斯市場或阿里平臺系統(tǒng)下,與菜鳥合作,等同于站在偉人的肩膀上,所以業(yè)務(wù)量賣家就不必太擔(dān)憂了。

總而言之,俄羅斯市場的跨境賣家與菜鳥合作是一種雙贏的合作方法,對雙方都有優(yōu)勢,這樣的事情何樂而不為呢?


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