4月14日資訊,繼3月底DHL、UPS發(fā)表緊迫通知多國(guó)停運(yùn)后,隨著全球疫情的蔓延惡化,國(guó)際航班銳減,對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供給鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響,空運(yùn)費(fèi)暴漲。目前因貨量的激增和國(guó)際航班...
4月14日資訊,繼3月底DHL、UPS發(fā)表緊迫通知多國(guó)停運(yùn)后,隨著全球疫情的蔓延惡化,國(guó)際航班銳減,對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供給鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響,空運(yùn)費(fèi)暴漲。目前因貨量的激增和國(guó)際航班的缺乏,迫使DHL、UPS等快遞公司開端收費(fèi)緊迫附加費(fèi),本來就昂貴的快遞費(fèi)又將迎來新高。
據(jù)了解,F(xiàn)edEx快遞將對(duì)中國(guó)出口北美1及歐洲2的出口貨物收取臨時(shí)航線調(diào)解費(fèi),以填補(bǔ)運(yùn)營(yíng)成本的增加,從而對(duì)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)做出必要調(diào)解,確??梢栽诓▌?dòng)的市場(chǎng)環(huán)境下更好地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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