受疫情影響，2022年海運(yùn)貿(mào)易將減少10億噸-ESG跨境

克拉克森近日稱(chēng)，受新冠肺炎疫情影響，2022年海運(yùn)貿(mào)易將減少10億噸。但有跡象表明，受影響更嚴(yán)重的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。

克拉克森研討(ClarksonsResearch)董事總經(jīng)理SteveGordon在一份關(guān)于疫情對(duì)航運(yùn)業(yè)影響的半年評(píng)估報(bào)告中表現(xiàn)：

新冠肺炎疫情對(duì)航運(yùn)業(yè)沖擊的嚴(yán)重水平越來(lái)越清晰：5月份海運(yùn)貿(mào)易量將同比降低10.6%，我們的年度預(yù)測(cè)則顯示，2022年海運(yùn)貿(mào)易量將壓縮5.6%，即10億噸，這是35年來(lái)更大的降幅。

有跡象表明，行業(yè)已經(jīng)渡過(guò)峰值影響，全球港口船舶?？恐笖?shù)5月份同比降低9.9%，而6月份同比降低7.4%。Gordon指出，中國(guó)的港口運(yùn)營(yíng)已恢復(fù)正常。

從造船業(yè)看，盡管新造船交付量同比降低了20%，但生產(chǎn)率正在進(jìn)一步。

Gordon表現(xiàn)：我們的預(yù)測(cè)顯示，疫情有存在多年的風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)的途徑仍將困難曲折，但當(dāng)市場(chǎng)面對(duì)持續(xù)多月的要求不足和大幅波動(dòng)時(shí)，或許是進(jìn)一步費(fèi)率的機(jī)會(huì)。

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