兩岸跨境電商究竟是噱頭還是真有機(jī)遇？-ESG跨境

最近，對臺話題又開始炒熱，先有臺灣八縣市長參訪大陸，帶回大陸釋放的“8大禮包”，后有杭州跨境電商對接會促兩岸電商互聯(lián)洽談，兩岸跨境電商對話又?jǐn)[在案前。

但當(dāng)小編向某跨境電商平臺提及臺灣館時，對方的回復(fù)卻出人意料：“臺灣館應(yīng)該已經(jīng)沒落了吧！”所以，究竟對臺跨境電商的火爆是噱頭還是真有機(jī)遇呢？

大量進(jìn)口電商平臺瞄準(zhǔn)臺灣商品

其實這一年來，有不少進(jìn)口電商平臺都已將目光瞄準(zhǔn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作，包括京東全球購、蘇寧易購海外購、天貓國際、網(wǎng)易考拉海購等跨境電商平臺都有上線臺灣地區(qū)館。今年2月，京東全球購更是大張旗鼓在臺灣全面招商，并計劃在一年內(nèi)吸引百家臺灣優(yōu)質(zhì)品牌入駐。

對于跨境進(jìn)口電商而言，臺灣商品雖未達(dá)到日韓商品的火爆程度，但也一直備受關(guān)注。早在去年，因平潭跨境電商試點、馬尾跨境電商試點的開設(shè)，以及習(xí)馬會晤強(qiáng)心劑帶來的效應(yīng)，業(yè)內(nèi)人士就曾預(yù)測與臺灣跨境電商貿(mào)易會進(jìn)入蜜月期。

“臺灣商品在大陸還是非常暢銷的，而且較之前更為火爆?！备＝ㄊ∪u(yù)國際貿(mào)易有限公司董事長楊常鴻告訴雨果網(wǎng)。據(jù)他介紹，從目前的跨境進(jìn)口電商現(xiàn)狀看，臺灣熱銷產(chǎn)品主要集中在食品土特產(chǎn)、文創(chuàng)產(chǎn)品、以及具有潮流特色的美妝保健產(chǎn)品。如知名品牌商糖村、櫻桃爺爺、森田藥妝、寶泉等。

除了平臺方對臺表現(xiàn)出極大興趣之外，雨果網(wǎng)了解到，還有業(yè)者專門推出海峽兩岸跨境電商平臺，專供臺灣商品。各地跨境電商綜試區(qū)也在積極尋求兩岸跨境電商合作新機(jī)遇，致力打造跨境電商生態(tài)圈，比如目前的杭州、平潭。

對臺跨境電商的對手是一般貿(mào)易？

時隔不到一年，果真如業(yè)內(nèi)人士所說跨境電商平臺臺灣館已經(jīng)沒落了嗎？

福建跨境通電子商務(wù)有限公司市場總監(jiān)張舒福告訴雨果網(wǎng)，臺灣商品還是具備非常大的市場潛力，但是跨境電商平臺臺灣館卻沒有顯現(xiàn)出應(yīng)該有的熱度。從今年年初到現(xiàn)在，臺灣商品在B2C電商銷售上有所縮減。

“一方面，大陸獲取臺灣商品渠道更加多元化，真正走跨境電商渠道并不見得有非常明顯的優(yōu)勢。比如保養(yǎng)品，可以走一般貿(mào)易甚至兩岸快件的渠道，在合理的數(shù)量下，還能享受一些免稅的待遇?！睆埵娓＿€指出，當(dāng)前形勢下，B2B才是當(dāng)前兩岸經(jīng)貿(mào)開展的主流。

據(jù)張舒福介紹，當(dāng)前臺灣企業(yè)對于拓展大陸跨境電商的態(tài)度還相對保守，特別是一些大型企業(yè)和知名品牌。反而是部分中小貿(mào)易業(yè)者嗅到大陸的商機(jī)，掌握大陸C端客戶需求，以集采的形式獲取臺灣商品，這種B2B的形式從實際的效益、銷售以及可行性上來說更為樂觀。

兩岸跨境電商的出路在哪里？

從去年的對臺跨境電商風(fēng)風(fēng)火火的局面到今年的稍顯冷清，其實主要存在著幾點限制：一、物流限制。從臺灣到大陸的航運資源來看，目前僅有空運較為便利，但成本高。在平潭，兩岸高速客滾輪運費雖接近海運價格，但受天氣等不確定因素大。

二、倉儲稀缺。海外倉雖然討論火熱，也有大陸的業(yè)者開始在臺灣布局海外倉，但是資源還是稀缺的。據(jù)介紹，臺灣倉庫資源多是大批量堆儲的形態(tài)，類似跨境電商所需求的比較細(xì)致的分揀物流中心的服務(wù)及形態(tài)并不多，即使有，價格也十分高昂。

三、臺灣業(yè)者對跨境電商相關(guān)操作并不熟悉。

目前來看，兩岸跨境電商的機(jī)遇還尚待挖掘，雨果網(wǎng)也了解到，無論是試點口岸、物流企業(yè)還是跨境電商平臺，對兩岸跨境電商話題的討論還非常熱烈，線下開展的兩岸交流會議也逐漸增多。除了對臺商品的需求之外，業(yè)內(nèi)人士對于臺灣的構(gòu)想在于充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，做世界商品的中轉(zhuǎn)地(媲美香港)。

據(jù)張舒福介紹，近段時間因為一般貿(mào)易查核、管制力度緊縮，已經(jīng)有不少臺灣業(yè)者針對平潭開展直購進(jìn)口業(yè)務(wù)?！拔锪鲉栴}上，因為兩岸客滾輪需載人載物，要求的航行條件十分高，現(xiàn)在有業(yè)者正在開辟兩岸高速貨輪航線，即使浪高5米，也照樣可以開航，僅是在時速上比原先的3個小時多30分鐘?！?/p>

綜上所述：跨境電商流程無疑是繁復(fù)的，兩岸跨境電商的發(fā)展仍需進(jìn)行各項管道的疏通，而這既是問題所在，也是商機(jī)所在。

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