英國封城,近30國對(duì)其實(shí)施停飛令!亞馬遜或?qū)⑾拗破奉愪N售?-ESG跨境

這周五就是圣誕節(jié)了，亞馬遜英國站早已經(jīng)開始利用圣誕紅、圣誕樹、鹿角等元素給網(wǎng)站增添節(jié)日氣氛了。

對(duì)于跨境賣家來說，這可能是2020年最后的爆單希望了，大家都期待能好好利用圣誕節(jié)營銷，快速提升自己的產(chǎn)品銷量，促進(jìn)銷售額。
不曾想，如今賣家爆單的愿望又陷入了危機(jī)之中。
英國衛(wèi)生防疫部門早前公布，一種更具傳染性的新冠病毒變異品種正在首都倫敦和周邊的英格蘭東南部一帶加速傳播，最新確診的病例中70%左右與此相關(guān)。
因擔(dān)心新變種病毒可能會(huì)在這個(gè)冬天造成超級(jí)傳播，英國首相鮑里斯12月19日召開記者會(huì)宣布，包括倫敦在內(nèi)的英國東南部地區(qū)進(jìn)入四級(jí)封鎖，包括理發(fā)店，健身房等非必要場所全部關(guān)閉，原先允許的節(jié)日家庭聚會(huì)也被禁止。
在鮑里斯宣布封鎖消息90分鐘之內(nèi)，大批倫敦人開始往外逃，倫敦各大火車站人滿為患，有人把當(dāng)晚的場面形容為倫敦大撤退......

生活在四級(jí)封鎖區(qū)的人，大概有1800萬。對(duì)這些人來說，圣誕節(jié)，是徹底沒戲了。而且因?yàn)榉怄i之后，非必要的商店都要關(guān)門，于是一大幫倫敦人趕在午夜之前出來給家人買圣誕禮物。

受英國緊急封城影響，多國相繼宣布關(guān)閉邊境、停飛往返英國航班等措施，應(yīng)對(duì)新冠病毒新變種。
英國物流面臨嚴(yán)重延誤
英國的消息傳出后，也引發(fā)了周邊國家的緊張，并紛紛采取行動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至北京時(shí)間21日11時(shí)，全球已有法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭、瑞士、比利時(shí)、瑞典、土耳其、愛爾蘭、奧地利、科威特、以色列、伊朗等在內(nèi)的近30個(gè)國家決定與英國“保持距離”，包括對(duì)英國關(guān)閉邊境、提高對(duì)英國旅游風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別、停飛往返英國的航班等。

▲截圖自微博@每日經(jīng)濟(jì)新聞

其中一些國家還明確表示：停飛往返英國的航班，對(duì)來自英國的所有人員和貨物有效，包括公路、鐵路和?？者\(yùn)輸。只有部分國家的限制不針對(duì)英國貨運(yùn)航班。
其實(shí)，在這些停飛令發(fā)布前，英國的物流情況已經(jīng)不容樂觀。
英國物流面臨嚴(yán)重延誤
據(jù)《鏡報(bào)》報(bào)道，英國皇家郵政公司在圣誕節(jié)前夕運(yùn)力不足，壓力山大。雖然為了應(yīng)對(duì)圣誕前夕成倍加量的包裹，英國皇家郵政已額外雇傭了3.3萬員工，但仍免不了快遞不能按時(shí)送達(dá)的厄運(yùn)。

這是英國皇家郵政公司的一家快遞分揀室，里面的包裹已堆積如山，旁邊停放著一排排手推車，裝滿了整裝待發(fā)的包裹。
此外，英國多段高速公路上都上演了貨車大排長龍的景象。一輛輛大型集裝箱貨車首尾相接，綿延數(shù)英里，硬生生地把高速公路堵成了停車場。

英國封城，加上近30國對(duì)英實(shí)行停飛令，對(duì)于英國的物流情況而言，無疑是雪上加霜了。
對(duì)于目前的情況，倍感焦慮的還有英國站賣家。不少賣家表示：運(yùn)送延誤已經(jīng)是意料之中的事了更令人頭疼的是，從11月中旬至今，英國脫歐一事不斷地在影響著跨境業(yè)務(wù)。
為了保證歐洲站賣家在英國和歐盟的業(yè)務(wù)不受影響，亞馬遜近日再次發(fā)布公告，提醒賣家注意英國脫歐導(dǎo)致亞馬遜政策帶來的新變化。
亞馬遜將禁用長期倉儲(chǔ)自動(dòng)移除
亞馬遜發(fā)布公告稱：英國將于2021年1月1日退出歐盟單一市場和海關(guān)聯(lián)盟，并且英國與歐盟之間將設(shè)立新海關(guān)邊境。因此，亞馬遜將于2020年12月31日禁用長期倉儲(chǔ)自動(dòng)移除。

如果賣家啟用了長期倉儲(chǔ)自動(dòng)移除，此項(xiàng)變動(dòng)將要求賣家為符合要求的庫存手動(dòng)創(chuàng)建移除訂單，以免產(chǎn)生長期倉儲(chǔ)費(fèi)。此項(xiàng)變動(dòng)將適用于歐盟和英國所有運(yùn)營中心的長期倉儲(chǔ)自動(dòng)退貨和長期倉儲(chǔ)自動(dòng)棄置。
英國脫歐之后，貨物進(jìn)出口通關(guān)將變得復(fù)雜，原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下，貨物進(jìn)出歐盟無需進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。脫歐之后，英國和歐盟都是獨(dú)立的海關(guān)運(yùn)作體系，貨物經(jīng)由雙方進(jìn)出通關(guān)手續(xù)會(huì)比之以前復(fù)雜很多。
此外，2020年1月1日起英國和歐盟的IPI，庫存限制將獨(dú)立計(jì)算，賣家可以決定發(fā)送庫存到歐盟的任意國家，但必須注意VAT合規(guī)。
為了幫助賣家應(yīng)對(duì)脫歐帶來的挑戰(zhàn)，提前做好庫存規(guī)劃，亞馬遜歐洲站賣家平臺(tái)上線了“英國脫歐幫助頁面“。賣家可登錄歐洲站賣家平臺(tái)，參閱英國脫歐幫助頁面：https://sellercentral-europe.amazon.com/gc/sell-online/brexit（復(fù)制到瀏覽器打開）

其實(shí)除了英國脫歐帶來的系列變化，不少賣家表示：英國的物流問題已經(jīng)是無可奈何的事情了，庫存問題也可以按照亞馬遜政策和指導(dǎo)來做好規(guī)劃，但更為擔(dān)心的是，后續(xù)英國是否像法國那樣只能配送生活必需品？或者是限制亞馬遜品類銷售？

▲截圖自AMZ123賣家交流群

對(duì)于這種猜想，有賣家表示：也不是沒有可能，甚至是有極大的可能，如果到時(shí)候亞馬遜真的限制品類銷售，大家真的可以提前回過年了。不過也有賣家表示：早做準(zhǔn)備，那么一切都不會(huì)來得太突然。
對(duì)于英國目前情況，賣家們有哪些擔(dān)憂的地方呢？又有哪些準(zhǔn)備呢？歡迎在評(píng)論區(qū)交流討論~(來源：AMZ123跨境電商)

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