沃爾瑪、亞馬遜兩家大公司相繼出面指控,將特斯拉一度被人遺忘的太陽能業(yè)務(wù)推到了聚光燈下。
上周,沃爾瑪一紙訴狀將特斯拉告上了法庭,稱七家沃爾瑪商店的屋頂起火,都是由特斯拉的太陽能電池板引起的。起訴書稱,得到合理設(shè)計、安裝、檢查和維護(hù)的太陽能系統(tǒng)是不會自發(fā)燃燒的,多起火災(zāi)的發(fā)生令特斯拉“廣泛、系統(tǒng)性的疏忽”暴露無遺。
到周五晚些時候,亞馬遜也加入了沃爾瑪?shù)年嚑I,稱去年6月其在加州的一個倉庫屋頂發(fā)生火災(zāi),同樣是涉及到特斯拉的太陽能電池板系統(tǒng)。
沃爾瑪、亞馬遜兩家大公司相繼出面指控,將特斯拉一度被人遺忘的太陽能業(yè)務(wù)推到了聚光燈下。
太陽能電池板安裝商之一SolarCity是“原罪”
2016年,特斯拉宣布以26億美元的全股票方式收購美國屋頂太陽能電池板的主要安裝商之一SolarCity。馬斯克當(dāng)時對此自信滿滿,稱這筆交易能將特斯拉變成垂直整合的可再生能源巨頭。
現(xiàn)在看來,沃爾瑪?shù)脑V訟對特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)來說是雪上加霜。分析師稱,華爾街將關(guān)注這起訴訟帶來的“潛在負(fù)債”。
但馬斯克與SolarCity之間存在的聯(lián)系卻令外界滿懷疑慮。SolarCity是由馬斯克的兩名表兄弟所創(chuàng)立并且經(jīng)營,馬斯克是SolarCity的董事會主席兼最大股東。
而在被收購之前,SolarCity可謂岌岌可危:2015年其虧損達(dá)到7.65億美元,次年虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至8.2億美元,公司同時背負(fù)著29億美元的債務(wù);直至收購的消息傳出之前,SolarCity股價當(dāng)年暴跌近60%,并在最后一次財報會議上將指引下調(diào)了16%。
很明顯,如果SolarCity破產(chǎn),持有該公司大量股票和債券資產(chǎn)的馬斯克家族將面臨重大的財務(wù)損失。這也是為什么,沃爾瑪在起訴書中直指特斯拉收購SolarCity是一場“救助行為”。
不過,就在股東就是否批準(zhǔn)收購SolarCity進(jìn)行投票的幾周前,馬斯克在好萊塢環(huán)球影城做的PPT展示驚艷了一大批觀眾。最終,這項交易以壓倒性多數(shù)通過了股東大會。
特斯拉股價走勢,行情來源:英為財情Investing
特斯拉沒有“變廢為寶”的超能力
SolarCity此前的主營業(yè)務(wù)是太陽能租賃,家庭和企業(yè)無需預(yù)付費用。SolarCity需要大量的資金來為這些客戶建造太陽能屋頂,而客戶則需要在之后的數(shù)十年時間內(nèi)逐步還清款項。SolarCity的銷售渠道,主要依賴于挨家挨戶的推銷和在家得寶的銷售。
不過,特斯拉在收購SolarCity不久后,迅速通過重組和大規(guī)模的裁員削減了這些銷售渠道,計劃將太陽能產(chǎn)品的銷售轉(zhuǎn)移至特斯拉的線下零售店,以此削減成本。但結(jié)果不如人意,從2016年四季度到2019年二季度,特斯拉的太陽能采用從200兆瓦特持續(xù)下滑至不到50兆瓦特。
一方面,SolarCity將特斯拉整體毛利率從2015年的23%拖累至2017年的19%;另一方面,它令特斯拉背負(fù)了更大的債務(wù)壓力。2018年底,特斯拉總體債務(wù)升至109億美元,其中與太陽能板相關(guān)的債務(wù)為14億美元。
這不是特斯拉近期收到的唯一壞消息。上周,伯恩斯坦分析師指出,來自捷豹和奧迪新電動汽車的競爭將使Model S和Model X的下滑。
關(guān)稅是另一個問題。據(jù)多家國內(nèi)媒體報道,受到匯率的變化,特斯拉原定于9月初的全系漲價提前至本周五,也就是8月30日,具體調(diào)價幅度可能在3%左右。而且,特斯拉的員工透露,預(yù)計11月到12月之間特斯拉價格“還會有一次大漲”。
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