

有一句話(huà)說(shuō)的好:人都是在夏天成長(zhǎng)的;這句話(huà)沒(méi)有一點(diǎn)邏輯思維
有一句話(huà)說(shuō)的好:人都是在夏天成長(zhǎng)的;
這句話(huà)沒(méi)有一點(diǎn)邏輯思維
但也不知道怎么去反駁
仔細(xì)想想,好像真的是那么回事;
小時(shí)候,夏天是美好童年的回憶
上學(xué)時(shí),夏天經(jīng)常是戀愛(ài)的季節(jié)
工作后,夏天往往是思考人生的階段;
特別是做了跨境電商之后;
每年的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)
很多賣(mài)家因?yàn)榈径鵁o(wú)所事事
也有少數(shù)賣(mài)家是一年最忙的季節(jié);
所以,大家集體在這個(gè)夏天成長(zhǎng)了;
就像去年的世界杯一樣
請(qǐng)看:跨境電商世界杯之日本足球爆款系列 1 - サッカーゴール
俄羅斯世界杯選品指南:20年前的我們還沒(méi)長(zhǎng)大,現(xiàn)在居然在做亞馬遜
這個(gè)季節(jié)你說(shuō)補(bǔ)貨吧
listing銷(xiāo)量不穩(wěn)定的情況下
全部空運(yùn)過(guò)去,風(fēng)險(xiǎn)很大
你說(shuō)全部海運(yùn)吧!
很多新賣(mài)家又沒(méi)有信心;
深圳的賣(mài)家還要好一點(diǎn);
因?yàn)榘l(fā)貨渠道較多
有的貨代幾十公斤也可以發(fā)海運(yùn);
但是很多福建,廈門(mén)甚至內(nèi)陸城市的賣(mài)家
就沒(méi)有那么多的物流資源了
很多都必須滿(mǎn)足2個(gè)方的貨
才能發(fā)海運(yùn);
有的還必須先郵寄到深圳,寧波等港口城市
再進(jìn)行二次發(fā)貨;
但是我們的亞馬遜運(yùn)營(yíng)工作不能停止
新品上架運(yùn)營(yíng),推廣之前分享很多
這里就把新品FBA補(bǔ)貨也補(bǔ)充起來(lái)
所以今天就和大家一起分享一下
做亞馬遜FBA,應(yīng)該如何補(bǔ)貨,怎么去操作補(bǔ)貨呢?
亞馬遜的FBA發(fā)貨和補(bǔ)貨
這都是完全區(qū)別于其他跨境電商平臺(tái);
也是完全區(qū)別于某寶,某貓的補(bǔ)貨
有必要多花點(diǎn)時(shí)間去學(xué)習(xí)
說(shuō)的通俗易懂點(diǎn)
FBA補(bǔ)貨就是從國(guó)內(nèi)把一批貨物
一次性空運(yùn),海運(yùn)到國(guó)外的一個(gè)固定倉(cāng)庫(kù)地址;
FBA也是海外倉(cāng)補(bǔ)貨的一種
但因?yàn)槭莵嗰R遜自己的海外倉(cāng)
要求更加嚴(yán)格
FBA銷(xiāo)售的listing不能斷貨太久
最多不超過(guò)3天;
這里我給一個(gè)計(jì)算公式:
采購(gòu)時(shí)間+發(fā)貨時(shí)間+清關(guān)時(shí)間(鐵路和海運(yùn)一般會(huì)較長(zhǎng))+亞馬遜入倉(cāng)時(shí)間
目前你的產(chǎn)品庫(kù)存多少,能賣(mài)多久
如果這個(gè)時(shí)間小于上面公式計(jì)算的時(shí)間
斷乎就不可避免;
當(dāng)然;
你可以通過(guò)控制價(jià)格,廣告出價(jià)等減緩銷(xiāo)售
但最終是犧牲自己的利潤(rùn)和該有的市場(chǎng)份額
淡季的選品確定下來(lái)之后;
也就是我們第一次發(fā)貨;
第一次發(fā)貨可以海運(yùn)(30-60天)和空運(yùn)(12天以?xún)?nèi));
如果產(chǎn)品很重,大于2公斤
或者產(chǎn)品是拋貨,體積重大于實(shí)重
就要果斷選擇海運(yùn)
如果產(chǎn)品是普通產(chǎn)品,重量輕,也不是拋貨
那就一定要空運(yùn)
因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候海運(yùn)的時(shí)間成本
要大于空運(yùn)的運(yùn)輸成本
這里需要說(shuō)明的是
第一次發(fā)貨數(shù)量不多
空運(yùn)的話(huà),直接選擇紅單
也就是最快的一種補(bǔ)貨方式
3-4天就可以簽收;
第一次發(fā)貨是用于新品測(cè)試市場(chǎng)
這時(shí)候,產(chǎn)品如果有銷(xiāo)量,但還不穩(wěn)定
第二次補(bǔ)貨依然還是空運(yùn)
而且依然是紅單
產(chǎn)品在新品推廣期,千萬(wàn)不要斷貨
這里的補(bǔ)貨數(shù)量是5乘以單日銷(xiāo)量
接著是第三次補(bǔ)貨
因?yàn)榍皟纱蔚倪\(yùn)營(yíng)推廣
產(chǎn)品有了幾個(gè)review之后;
就可以用空派這種補(bǔ)貨方式
也是空運(yùn),但是需要7 - 15天左右的時(shí)間
空派到倉(cāng)后,會(huì)出現(xiàn)兩種情況
要么銷(xiāo)量和第二次補(bǔ)貨一樣穩(wěn)定
要么銷(xiāo)量突然暴增;
這時(shí)候,還是需要紅單補(bǔ)貨
在緊急紅單發(fā)出后,補(bǔ)第四批貨——空派;
同時(shí)建鐵路貨海運(yùn),空派的補(bǔ)貨量
這里稱(chēng)為:第五次補(bǔ)貨
以能支持當(dāng)下排名40天銷(xiāo)量為界定
第五次補(bǔ)貨也俗稱(chēng)為:大貨
大貨到倉(cāng)后,一般不容易斷貨
也就是我們開(kāi)始盈利的時(shí)候到了
總結(jié)下來(lái),F(xiàn)BA發(fā)貨的整體流程是:
紅單—紅單—空派(紅單)—空派——鐵路/海運(yùn);
掌握好這些流程
讓你的亞馬遜運(yùn)營(yíng)之路資金最大化
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